新能源电动汽车充电时间⼀般要多久 不同的新能源电动汽车的充电时间是不⼀样的，还是要具体问题具体分析。下⾯是百分⽹⼩编整理的新能源电动汽车充电时间，希望对你有帮助。
新能源电动汽车充电时间分析
续航⾥程是电动汽车的核⼼指标。为了提升续航⾥程，⼯程师们想出了各种⽅法，⽐如减重，⽐如减⼩风阻。但是这些⽅法都只是锦上添花，要让电动汽车跑得更远，最根本的途径还是增加电池的容量。
⽬前市售的电动汽车中，续航⾥程排名靠前的⼏款车型都有着超⾼的电池容量。特斯拉Model S的续航⾥程超过400公⾥，其电池容量达到了85kWh。⽐亚迪e6的续航⾥程达到了300km，它的的电池容量为57kWh。⽐亚迪和奔驰合资的腾势电动汽车续航⾥程为253公⾥，它的电池容量为47.5kWh。其余的电动汽车续航⾥程⼤都在200km以下，它们的电池容量普遍只有20~30kWh。
电动汽车的续航⾥程越来越长，电池容量越来越⼤。
不过，续航⾥程虽然提升了，其他的问题却⼜随之⽽来，最明显的就是，充电时间变长了。如果充电速度不够快，很可能是⼀晚上都没法把电池充满。
所以，对于电动汽车，我们要关注的不仅仅是续航⾥程，充电时间也是⾮常重要的⼀个问题。特斯拉之所以成功，⼀⽅⾯是因为超长的续航⾥程，另⼀⽅⾯则是因为超级充电站解决了充电时间的问题。
电池容量的提升，带来的是充电时间的延长。
新能源电动汽车充电⽅式
1、便携充电
便携充电是指使⽤随车附带的便携充电线连接普通家⽤插座充电。这是⼀种⾮常⽅便的充电⽅式，只要能到插座，就可以充电。但是其充电速度就不敢恭维了。⼀般来说，普通家⽤插座的电压为220V，电流为10A，理论上功率为2.2kW，⽽在实际使⽤中，充电功率⼀般来说只有1.5kW。
奇瑞eQ电动汽车上配备的便携充电装置
也就是说，使⽤便携充电装置，为⼀辆北汽新能源EV200纯电动汽车(续航⾥程200km，电池容量30.4kWh)充满电需要20⼩时，为⼀辆⽐亚迪e6纯电动汽车(续航300km，电池容量
57kWh)充满电需要近40⼩时。这种速度简直让⼈⽆法忍受，只能是作为其他充电⽅式的⼀种补充，⽅便⽤户随时补电。
2、家⽤充电桩
家⽤充电桩是最常见的⼀种充电桩。⼀般私⼈⽤户购买电动汽车都会附赠⼀个家⽤充电桩。当然，光有桩是不够的，还需要有车位并且物业同意安装。
宝马i3所配备的i Wallbox Pro充电墙盒，功率为7.4kWh。
在充电速度⽅⾯，由于每个⼚商提供的充电桩规格都不⼀样，所以充电速度也不尽相同。宝马i3所配备的i Wallbox Pro充电墙盒功率为7.4kW。启⾠晨风有2种家⽤充电桩，低配版的是3.6kW，⾼配版的则是6.6kW。腾势同样提供2种家⽤充电柜可供使⽤，功率分别为10kW和
20kW。
基本上，不同型号的家⽤充电桩虽然输出功率有差异，但是都能保证⼀晚上将电动汽车的电池充满，基本可以满⾜普通⽤户的需求。
3、公共充电桩
家⽤充电桩虽然不错，但还有很多⽤户由于没有固定车位或是物业不配合，⽆法安装家⽤充电桩。对他们来说，公共充电桩就成了唯⼀的选择。
如果家⾥不能建充电桩，就只能到公共充电桩充电了。
公共充电桩⼀般由国家电⽹、南⽅电⽹这类电⼒企业建设并维护经营。在今后，随着电动汽车产业的成熟，也会有不少民营资本进⼊这⼀领域。
公共充电桩⼀般分为快充和慢充，前者使⽤直流电，后者使⽤交流电。
●直流快充
直流快充桩的充电速度⽐较快。
以常见的国家电⽹快充桩为例，其输出的直流电压为380V，电流可以达到50A，输出功率可达19kW。不过，为了保护电池，在电池容量达到80%以后，充电电流就会慢慢下降到10A左右。所以，⼀般⽤快充将电量充到80%以后，应该换到慢充桩将电充满，这样效率更⾼⼀些。
直流快充桩充电⾮常迅速，⼀般来说1-2⼩时就能将⼀辆电动汽车的电池从0充到80%。
●交流慢充
由于成本等⽅⾯有优势，交流慢充桩的数量较多。
虽然直流快充桩充电速度更快，但是受⽤电负荷和建桩成本的限制，在⼀个充电站⾥，直流快充桩的数量肯定是占少数的。为了利⽤有限的资源为更多⼈提供充电服务，必须补充⼀些交流慢充桩。
以常见的国家电⽹慢充桩为例，其电压为220V，电流在25A左右，输出功率约5.5kW。为⼀辆电动汽车充满电所耗费的时间为5-10⼩时，⽐较适合夜间或是上班时充电。
新能源电动汽车特斯拉的充电体系
新能源怎么充电 之前介绍的都是符合我国标准的充电⽅式。对于特斯拉来说，上述⽅式统统不适⽤，它有着⼀套⾃⼰的充电体系，和我国的标准不兼容。
1、移动充电连接器
特斯拉的移动充电连接器现在是标配了。
特斯拉的移动充电连接器实际上就是⼀种便携充电器。它配备两种插头，分别适配国标220V单相10A电插座和三相16A插座，输出功率则是1.8kW和5.2kW。⾯对特斯拉Model S⾼达85kWh的电池容量，移动充电连接器有点杯⽔车薪的感觉，其作⽤应该还利⽤碎⽚时间随时补电。
移动充电连接器在以前⼀直是选配，美国官⽹售价⾼达650美元。今年三⽉，为了提振在中国的销量，特斯拉开始向新⽼车主赠送这种⾮常⽅便的充电器。
2、壁挂充电器
壁挂充电器就是特斯拉的家⽤充电桩，电压电流分别是220V和40A，输出功率是8.8Kw。
看起来平谈⽆奇是吧?但是如果你选购车载双充电器就不⼀样了。车载双充电器的价格为16600元，与之配套的⾼功率壁挂式充电连接器采⽤380V三相电，电流为32A，输出功率达到了18kW。这个充电速度已经跟普通的快充桩差不多了，充满⼀辆电池容量为85kWh的特斯拉Model S⼤约需要5个⼩时。
3、超级充电站
特斯拉超级充电站在东北亚地区的分部情况
超级充电站是特斯拉的标志性产品，是完全由特斯拉⾃主建设的快速充电⽹络。⽬前在全球范围内已经建成401座超级充电站，共2207台超级充电桩。
特斯拉超级充电桩有⼀台充电机和两个充电桩组成，其交流输⼊电压380V，电流192A，直流输出功率125kWh。这⼀输出功率远超普通充电桩，仅需40分钟就可以将⼀辆电池容量
85kWh的Model S充到80%的电量。虽然剩下的20%由于需要降低电流保护电池，速度会慢下
来，但是从0到充满总共也只需要75分钟。
京沪⾼速充电站或许是受到了特斯拉的启发
特斯拉超级充电站的充电速度让⼈印象深刻。或许是受它的启发，国家电⽹已经在京沪⾼速上建成了50座快速充电站，每座快充站有4台120千⽡直流充电机、8个充电桩。
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