国家四部委发布2019年新能源汽车补贴政策
HEAVY TRUCK
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重型汽车》
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提振消费 推动汽车消费市场平稳发展
4月4日，商务部召开例行新闻发布会，商务部新闻发言人高峰表示，将从优化环境、增加供给、促进升级、拓展消费等重点方面入手，积极采取措施推动我国汽车消费市场健康平稳发展。
作为推动汽车消费增长的第一步，自4月1日起，制造业等行业税率由16%降至13%，部分车企已开始调低汽车销售价格，油价、汽车零部件等相关产品价格也有所下调。此举降低了消费者购车用车成本，同时汽车制造企业可以将更多资金投入到产品中。对于提振汽车消费，高峰表示将主要从四个方面进行改良：一是优化市场环境；二是拓展供给渠道；三是推动消费结构升级；四是促进汽车后市场发展。
重型燃气车辆将于7月1日执行国六a 阶段排放要求
2019年3月25日，工信部装备工业发展中心下发了《关于重型燃气车辆产品实施国六排放标准的通知》。
通知要求各车辆生产企业按照GB17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》要求，重型燃气车辆产品将于2019年7月1日执行国六a 阶段排放要求，装备工业发展中心拟于6月开始清理审查工作。目前，《公告》内部分重型燃气车辆产品仍未符合标准要求，相关企业要尽快核对，并抓紧安排整改工作。
欧洲汽车制造商协会呼吁政府扶持零排放汽车
据韩国联合通讯社3月26日报道，欧洲汽车制造商协会秘书长埃里克·约纳特(Erik Joannaert)于26日表示，促进零排放或低排放汽车发展的关键在于消费者的支付能力，呼吁政府的支持。
约纳特在韩国首尔的一场论坛上阐述了政府需怎样做才能让消费者负担得起零排放或低排放汽车。他表示：“如果不解决消费者支付能力的问题，就无法实现向可替代能源车型的自然过渡。政府需要投资建设充电基础设施，为购买可替代能源汽车提供资金补贴，让社会广大消费者都能负担得起清洁能源汽车，提供税收优惠，免除过路费等等。”约纳特还表示，要推广清洁能源汽车，汽车制造商需要为不同预算的消费者提供负担得起的选择，降低电池和燃料电池技术的成本。“政府需要解决清洁能源汽车的可购性、充电和配套基础设施的问题，除此之外，虽然已经开始向低排放和零排放汽车过渡，但还
2011年是国几车有很多汽车行业无法控制的因素需要解决。”约纳特指出。
国家四部委发布
2019年新能源汽车补贴政策
3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知称，根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落。《通知》强调：“本通知从2019年3月26日起实施，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期期间，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2018〕18号)对应标准的0.1倍补贴，符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布。”此外，附件还公布新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求。
牵引车辆与挂车安全技术条件将于7月1日正式实施
日前，交通运输部发布了两项交通运输行业标准。《营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程》（JT/T 1242-2019，简称《AEBS 性能要求和测试规程》）已于4月1日起施行，《营运货车安全技术条件 第2部分：牵引车辆与挂车》（JT/T 1178.2-2019，简称《牵引车辆与挂车安全技术条件》）将于今年7月
1日正式实施。
《牵引车辆与挂车安全技术条件》对牵引车辆、挂车以及汽车列车提出了与当前道路运输行业安全发展、高质量发展相适应的安全技术要求，与《营运客车安全技术条件》和《载货汽车安全技术条件》两项标准共同构建了我国营运车辆安全技术管理的基础性标准体系，为从源头提升营运车辆本质安全性能、筑牢道路运输安全基础发挥重要作用。
《AEBS 性能要求和测试规程》主要针对营运车辆的关键安全辅助驾驶功能——自动紧急制动系统（AEBS）提出具体的性能要求和测试方法，为《营运客车安全技术条件》《载货汽车安全技术条件》等基础标准相关条款的实施提供支撑，是强化营运车辆安全技术管理的关键性配套标准。
济南先行区力促氢能产业发展
3月29日，济南新旧动能转换先行区“双招双引”暨重点项
目集中签约仪式在济南成功举办，来自国内外20多家企业、科研院所与济南先行区集中签约，总投资金额超过400亿人民币，将进一步夯实先行区新旧动能转换的产业基础。与此同时，先行区制定的《先行区促进产业发展十条政策》首次公布，“中国氢谷”项目及基础设施的建设和运营被纳入其中。根
据《先行区促进产业发展十条政策》显示，对于新能源产业而言，济南先行区鼓励新能源产业重大项目的建设，重点鼓励“中国氢谷”项目建设和运营。对氢能源科技园、氢能源产业园、氢能源会展商务区建设投资以及承担或参与实
施国家科技重大专项、重点研发计划的项目，经认定后最高给予2000万元补助。

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