图说铁路客车
图说铁路客车
作者：王金花 申亚鹏
来源：《知识文库》2019年第16期
        我国铁路客车发展迅速，种类繁多，可概述为普四代高四代，共八代，即普速客车从21型、22型、25型到绿巨人共四代，高速动车组从自主研制百花齐放到引进消化吸收再创造的和谐号、复兴号共四代。本文从海量的信息中取其精华提炼归纳出客车八代，并附图为其立说。
        普四代，即普速客车历经了四代，其基本结构由车体结构、走行部（转向架）、制动装置、车钩缓冲装置（车端连接装置）、车内设备等五大部分组成，而走行部（转向架）部分最为关键，主要由轮对、构架、轴箱定位装置、中央悬挂装置、基础制动装置等五大部分组成。
        普一代：以21型客车车辆为主型车。从1953年开始生产到1961年停止，共出产3110辆。21型客车构造速度80～100km/h，101型C轴转向架，导框式轴箱定位，车长21.9745m，车宽3.0045m。如下图所示：
        普二代：以22型客车车辆为主型车。从1959年开始生产到1994年停止，共出产约26000多辆。22型客车构造速度100～120km/h，先后采用202型、206型、209型转向架，干摩擦导柱式轴箱定位，车长23.6m，车宽3.105m，车高4.28米。如下图所示：
        普三代：以25型客车车辆为主型车，有25A型、25B型、25C型、25G型、25Z型、25K型、25T型等车型，1993年定型为主型车。25型客车的供配电方式发生了质的飞跃， AC380V由空調发电车供电，DC600V由机车直接供电。25型客车构造速度120～160km/h，先后采用209T、209G、209PK、206P、206G、206KP、206WP、CW-2、209HS、SW-160、CW-200K、SW-220K、CW200、SW200、PW200、CW-200KD、CW-300、SW-300等转向架，有导柱式轴箱定位、小拉杆式轴箱定位、转臂式轴箱定位、拉板式轴箱定位等方式。车长和谐号和复兴号的区别25.5m，车宽3.2m，车高4.28米。如下图所示，25G型客车原有外部涂装为靓丽的红白相间，25K型客车原有外部涂装为经典蓝白相间，25T型客车原有外部涂装为午夜蓝加白，目前所有25型客车外部涂装全部刷绿。

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