欧洲人如何休假
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欧洲人如何休假
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说起欧洲国家来，大家都会说福利好。其实这个福利好，不仅指的是社会保障福利好，休假其实也是其中很重要的一部分。《今日美国》的一份报道显示，在全球带薪假期最多的八个国家中，前七位都是欧洲国家。
葡萄牙和奥地利为第一，全年带薪休假长达35天；德国与西班牙以一天之差紧随其后；法国，比利时和意大利三国则位居榜单的后三名，年均带薪假日30天。根据各国劳动法与企业规定的不同，欧洲人一般都有25～40天的年假可以自由支配。
而充足的休假福利，也催生出了欧洲相对先进而完善的假日经济体系。
成熟的带薪休假制度when you are gone歌词
自从我国1999年开始实施黄金周休假安排，黄金周带来的利弊就逐渐显现，一方面是假日经济的大幅攀升，另一方面，游客过于集中、运力出现不足、商家恣意涨价等问题一直都无法彻底解决。有媒体报道称，专家认为，从长远看，建立职工带薪休假制度是突破黄金周效益“瓶颈”的明智选择。
而在这方面，有着丰富经验的欧洲国家的做法就很值得借鉴。
由于有了带薪假期，即便平时有两三天的假期，欧洲国家一般也不会出现像国内小长假出游人员过于密集、服务行业供应不足的现象，不会造成吃、住、行、游、娱、购一系列环节上的拥堵，也不会出现假日集中消费后几个月里消费低迷的现象。
此外，政府还和舆论一起致力于加强观念上的引导，向民众灌输科学的生活观念和度假方式，引导人们做好自我调节，尽量避免在人多的时候出门，选择多元化的休闲方式。
对于夏季和冬季两个相对集中的假期，为避免公路上汽车的拥堵，欧洲国家的有关部门像气象预报一样，在假期前就做好了各条旅游线路上的车流量预测，建议驾车出行的人们避开车流高峰。
据悉，法国人在上世纪30年代开始就享受带薪假期，在这方面都积累了许多有益的经验。法国航空和铁路部门为争取客源，对车票和机票实施五花八门的减价和折扣。瑞士铁路局还实行铁路、船票和各城市市内交通“一票制”。这些措施都吸引了更多的人使用公共交通工具，减轻了公路和高速公路上的汽车拥堵压力。
而在文化游览方面，欧洲许多国家的博物馆业、展览业、书市、健身业等也与旅游观光业并驾齐驱，多年来一路红火。
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欧洲国家十分重视基础设施的建设，包括扩充铁路航空运输能力以及旅馆的接待能力等，对旅游景点斥资加以改造，使之适于休闲观赏，使人们乘兴而来，满意而归。
英国脱欧殃及欧洲旅游业
不过对于欧洲国家来说，已经十分成熟的旅游业最近也蒙上了一层阴霾。英国脱欧前景未卜，让欧洲其他国家的旅游业遭受冲击，也影响到了英国国内消费者的选择。好听的游戏id
重生军婚系列的小说据拉美社3月27日报道，提供旅游金融服务的瑞士环球蓝联公司日前发布的一份报告指出，无协议脱欧将重挫欧洲旅游业，同时导致欧元和英镑贬值。
报道称，环球蓝联西班牙分公司负责人路易斯·略尔卡表示，根据这份报告，“硬脱欧”对欧洲旅游业来说将是非常可怕的。
不过，他同时指出，脱欧也或因将对货币产生影响而在某种程度上带来一些利好，例如某些游客可能会在欧元出现贬值的情况下花费更多。他不认为“硬脱欧”会推动更多欧盟以外的游客前往西班牙旅行，但的确会对汇率产生影响。
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