验车那点事的调查报告
验车那点事的调查报告
验车那点事的调查报告
篇一：验车那点事的调查报告
通过网络调查，共回收有效样本5092份
跟调查者的车是老车还是新车相交叉，结果如下：
1、您的车是新车还是老车？
2、您的车是免检车吗？
3、您在验车前会做保养吗？
买房合同注意事项4、您在验车前保养是去哪里？
5、您验车选择的方式？
6、您自己去验的原因？
选择自己去验车的原因大致是新车没什么故障，通过率大，特别是对一些刚买车不久的人来说，还有就是自己验车价格便宜，老车车主选择自己验最大
台风鹦鹉多少级
7、您人代验的原因？
8、您验车过程中还顺利吗？
9、您在验车中最容易在哪个环节上出状况？
10、您验车花费了多少？
11、您对目前验车有什么建议吗？
12、您对验车标准有拿不准的地方吗？
13、您对目前验车标准哪些环节拿不准？
14、您认为车漆颜改变算不算外观改变？
篇二：机动车安全技术检验报告
重要提示：《道路交通安全法》规定，上道路行驶的机动车未放置有效检验合格标志的，公安机关交通管理部门将扣留机动车并处以。检验合格后请及时到公安机关交通管理部门办理相关手续并领取检验合格标志，有不合格建议维护项时请及时调修车辆。
1、计算公式：
一/二轴制动率=一/二轴最大制动力（左＋右）÷轮重×100%
一/二轴不平衡率=一/二轴过程差最大差值点（大者－小者）÷一/二轴最大制动力中大者×100% 驻车制动率=驻车最大制动力（左＋右）÷整车重（轮何（左＋右））×100% 整车制动率=一/二轴最大制动力（左＋右）之和÷整车重（轮何（左＋右））×100%
2.例题：乘用车 近光，灯中心高度740mm，左灯：下偏为275mm/dam,左偏为165 mm/dam。 计算：（740-275）/740=0.63 ∵乘用车0.7H～0.9H，∴下偏不合格 报告单显示格式为：275/0.37H 计算公式：1-（远或近光垂直偏移量）÷灯高
3制动性能参数计算方法
D.1 用滚筒反力式制动检验台检验时
D.1.1 车轮阻滞力百分比为测得的该车轮阻滞力与该车轮所在轴（静态）轴荷之百分比。 D.1.2 轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴（静态）轴荷之百分比。
D.1.3 以同轴左、右轮任一车轮产生抱死滑移或左、右轮两个车轮均达到最大制动力时为取值终点，取制动力增长过程中测得的同时刻左右轮制动力差最大值为左右车轮制动力差的最大值，用该值除以左、右车轮最大制动力中的大值或（静态）轴荷，得到左右轮制动力差最大值百分比。
D.1.4 整车制动率为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴（静态）轴荷之和之百分比。 D.1.5 驻车制动力百分比为测得的驻车制动力与该车各轴（
静态）轴荷之和之百分比。
D.2 用平板制动检验台检验时
D2.1 轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴轴荷之百分比，对乘用车轴荷取左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮荷之和，对其他机动车轴荷取该轴静态轴荷。
D2.2 左右轮制动力差最大值百分比、整车制动率、驻车制动力百分比等指标的计算见附录D.1。
机动车安全技术检验的检验方式和检验项目（四轮及四轮以上机动车）
1、行车制动性能标准
2、制动平衡力合格标准
3、制动协调时间合格标准
4、车轮阻滞力合格标准 各车轮的阻滞力/该轴轴荷≤5%
5、驻车制动力合格标准
篇三：车险验车操作规范
1.目的
车险的风险取决于多个方面，有车辆自身的因素影响，也有地理、社会环境的因素以及车
辆使用人的因素影响。其中车辆自身因素有车龄、车况、车辆行驶区域、车辆使用性质等，现就针对车辆自身的影响因素进行风险查勘，以控制道德风险。
2.验车管理总则
2.1 承保验车的主要目的在于评估车辆损失险及其附加险（尤其是机动车盗抢保险、自燃
损失险、车身划痕损失险）风险状况，化解潜在道德风险，提高承保质量；各机构应
避免验车管理工作流于形式，应制定详细操作细则，明确具体责任人和具体工作职责。
2.2 本验车管理手册仅供参考，各分支机构需根据当地的市场情况及核保政策，制定适合
本机构的验车范围和操作指导。
2.3 属规定范围内必须验车的，必须按规定拍照、保留验车照片、验车报告，在验车登记
簿上详细登记，并将所有验车资料转换成数字影像文件录入影像系统，做到图片资料
在业务系统中跟单保存。上传影像资料要求：根据照片内容、反映车辆位置命名文件
名、文件大小适中、无多余、重复照片。
3.验车管理规定
承保前验车是准确评估风险的有效措施，凡属于以下验车规定范围内的车辆必须验车，且必须有验车照片、验车报告，并在验车登记簿上详细登记。
3.1 免验范围
（1）按期续保的车辆：指续保日期与上年保单保险止期吻合的车辆（含脱保3天以内的车辆）；
（2）新车销售行销售的新车：指为我司代理车险业务的新车销售行售出的车辆；
（3）一次投保超过10台车辆的党政机关、企事业单位车队和一次投保超过20台车辆的营运车队；
（4）只投保机动车第三者责任保险及所属附加险的车辆。
3.2 验车范围
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承保以下类型的`车辆时，必须进行验车操作：
（1）未按期续保的车辆；
（2）承保车身划痕损失保险、新增加设备保险及承保进口玻璃单独破碎险的车辆；
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（3）在保险期限内增保机动车损失保险及其附加险、机动车盗抢保险、自燃损失险及变更行驶区域的车辆；
（4）机动车盗抢保险在当地出险频度高的车辆，如本田雅阁、桑塔纳、各类小型面包车等。各机构验车的具体车型，根据本地车辆失窃情况补充确定。
（5）总公司界定的各种高风险车辆和特殊业务车辆。
3.3 验车内容
（1）检验车辆：根据检验结果，确定整车新旧程度；车辆本身实际的牌照号码、厂牌车型、发动机号、车架号；安全操纵可靠性（转向、制动、灯光、喇叭、刮雨器）；发动机、车身、底盘、电气设备四大部分的技术状况；检查车辆是否配备消防、防盗设备；
（2）核对有关证明文件：车辆是否年检合格；被保险人与行驶证车主是否一致，若不一致，被保险人需提供其对投保车辆拥有可保利益的书面证明；车辆的牌照号、发动机号、车架号是否与行驶证相符。
3.4 验车管理
缉魂结局什么意思（1）验车人现场查验车辆整体车况及发动机号、车架号，核对行驶证，拍摄车架号；代账公司成立条件
（2）拍摄能反映当天日期的该车照片（如在车架号拍摄时放一张当天的报纸），附贴于验车报告上；

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