最新机动车年检规定
最新机动车年检规定
【6年之内私家车免检】
公安部、国家质监总局两部门发布，9月1日起，试行6年之内的在用私家小汽车免予上线查验：①2010年9月1日以后注册记录的免检。②每2年按规定提供交强险、车船税证明，将交通安全违法和交通事故处置完毕后，直接领取查验标志。③发生过伤人事故的不在此列。
新的《机动车强制报废标准规定》将于5月1日起正式实施。实施后，机动车延缓报废期限的规定将被取消，并规定“在查验有效期届满后，持续3个机动车查验周期内未取得查验合格标志的机动车将被强制报废。”。
  持续3个机动车查验周期≠持续3年
 
据介绍，新规中“持续3个机动车查验周期内未取得机动车查验合格标志”的规定，并非是指持续3年未取得查验合格标志。现行机动车年检规定是，非营运的全新机动车前6年是两年一检，
第6至15年是一年一检，15年以后就是半年一检。依照那个计算标准，一辆全新的私家车，持续3次即持续6年未年检就会被强制报废。而对于超过15年的老旧车，持续3个检测周期（即1年半）未取得合格标志，就将被强制报废。 
各类机动车利用年限8年至30年不等
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新的《机动车强制报废标准规定》实施后，原先国家各部委关于机动车报废的规定将同时废止。依照新的《机动车强制报废标准规定》，各类机动车利用年限别离如下： 
小、微型出租客运汽车利用8年，中型出租客运汽车利用10年，大型出租客运汽车利用12年； 大连酒店
租赁载客汽车利用15年；小型教练载客汽车利用10年，中型教练载客汽车利用12年，大型教练载客汽车利用15年；
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公交客运汽车利用13年；其他小、微型营运载客汽车利用10年，大、中型营运载客汽车利用15年；
专用校车利用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）利用20年；  三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车利用9年，装用多缸发动机的低速货车和微型载货汽车利用12年，危险品运输载货汽车利用10年，其他载货汽车 （包括半挂牵引车和全挂牵引车）利用15年；
有载货功能的专项作业车利用15年，无载货功能的专项作业车利用30年；
全挂车、危险品运输半挂车利用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车利用15年；  正三轮摩托车利用12年，其他摩托车利用13年。  小、微型非营运载客汽车等无穷制。
 
机动车利用年限起始日期依照注册记录日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册记录
手续的，依照出厂日期计算。
     
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，各省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情形，制定严于上述利用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无利用年限限制。张延军介绍，依照这条规定，私家车是没有利用年限限制的。
  同时，对达到必然行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人能够将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行记录、拆解、销毁等处置，并将报废的机动车记录证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。其中，私家车行驶60万千米、 正三轮摩托车行驶10万千米、其他摩托车行驶12万千米，将引导报废。
游子吟赏析私家车免年检条件：
华为以旧换新①2010年9月1日以后注册记录的免检。
②每2年按规定提供交强险、车船税证明，将交通安全违法和交通事故处置完毕后，直接领取查验标志。
③发生过伤人事故的不在此列。
 
机动车可直接在车辆所在地进行查验
 
冰箱冷藏室结冰的原因新规还规定：
①机动车能够直接在车辆所在地进行查验，领取查验合格标志，取消事前在记录地车管所办理委托查验的环节。②大型客车、校车除外。③机动车跨省(区、市)异地查验也将试行。
  面包车和7座以上车辆暂不纳入免检范围今年9月1日起，试行6年之内的在用私家车免检，每2年需要按期查验时，车主只需依照相关规定提供交通事故责任强制保险、车船税证明，将交通事故和交通安全违法处置完毕后，能够直接领取查验标志。注意：①在此期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故;②面包车和7座以上车辆，这次暂不纳入免检范围。
 
私家车报废年限新规定
  2013年5月1日起，国家新的《机动车强制报废标准规定》将正式开始执行。明确按照机动车利用和安全技术、排放查验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。这就意味着，自下月起，持续3个周期内未年审合格车辆将被强制报废。按照新规，小型私家车
将再无利用年限限制，行驶里程60万千米后引导报废。新规对车辆的环保方面提出了新要求，消费者购车时将更看重节能环保。
  私家车报废年限取消对车辆的安全技术查验提出了更高要求。新政中私家车自注册记录后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每一年按期查验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率查验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率查验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。

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