飞机的发明二十世纪最重大的发明之一是飞机的诞生。人类自古以来就梦想着能像鸟一样在太空中飞翔。而2000多年前中国人发明的风筝虽然不能把人带上太空但它确实可以称为飞机的鼻祖。本世纪初在美国有一对兄弟他们在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献他们就是莱特兄弟。在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能而莱特兄弟确不相信这种结论从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号并且获得试飞成功。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年他们创办了“莱特飞机公司”。这是人类在飞机发展的历史上取得的巨大成功。莱特兄弟初期的飞机都使用的是单台发动机在飞行中常常会出现发动机突然关车的故障。这对飞行安全始终是个威胁。1911年英国的肖特兄弟申请了多台发动机设计的专利。他们的双发动机系统能使每一个飞行员都不用担心因发动机停车而使飞机下降。这在航空安全方面是一个重大的进展。人们把按照肖特专利制造的第一架飞机称为“3·2”型飞机。这个名字告诉人们这种飞机装有3副螺旋桨2台发动机。这种飞机还装有两套飞行操纵机构因此两名驾驶员都能操纵飞机而不必换座位。1903年12月17日莱特兄弟驾驶他们制造的飞行器员进行首次持续的、有动力的、可操纵的飞行。1927年至1932年中座舱仪表和领航设备的研制取得进展陀螺技术应用到飞行仪表上。这个装在万向支架上的旋转飞轮能够在空间保持定向于是成为引导驾驶员能在黑暗中、雨雪天中飞行的各种导航仪表的基础。这时飞机中就出现了人工地平仪它能向飞行员指示飞机所处的飞行高度陀螺磁罗盘指示器在罗盘上刻有度数可随时显示出航向的变化地磁感应罗盘它不受飞机上常常带有的大量铁质东西的影响也不受振动和地球磁场的影响。这些仪表以灵敏度高、能测出离地30多米的高度表和显示飞机转弯角速度的转弯
侧滑仪此外还有指示空中航线的无线电波束都是用来引导驾驶员通过模糊不清的大气层时的手段。飞行仿真器又称飞行模拟器它是一种可以在地面模仿飞机的飞行状态。1930年美国人埃德温·林克发明了第一个飞行仿真器并且以自己名字命名为“林克练习器”尽管它存在着技术上的缺陷但它已经体现了不使用真实飞机就能安全、经济地反复进行紧急状态动作训练的优点。如今现在的飞机模拟器已经由计算机、模拟驾驶舱、运动系统、操纵负载系统和视景系统等组成。是现代航空科研、教学、试验等不能缺少的技术设备。1910年12月10日在法国巴黎展览会上有一架飞机在表演时坠毁。驾驶员被抛出燃烧的机舱。但是这架飞机却引起人们很大关注。因为它使用的一台新型发动机。设计者就是飞机驾驶员本人他是罗马尼亚人名叫亨利·科安达毕业于法国高等技术学校。他设计的发动机是用一台50马力的发动机使风扇向后推动空气同时增设一个加力燃烧室使燃气在尾喷管中充分膨胀以此来增大反推力。这就是最早的喷气发动机。本世纪30年代后期活塞驱动的螺旋桨飞机的最大平飞时速已达到700公里俯冲时已接近音速。音障的问题日益突出。前苏、英、美、德、意等国大力开展了喷气发动机的研究工作。德国设计师奥安在新型发动机研制上最早取得成功。1934年奥安获得离心型涡轮喷气发动机专利。1939年8月27日奥安使用他的发动机制成He178喷气式飞机。喷气发动机研制出之后科学家们就进一步让飞机进行突破音障的飞行经过10多年之后这项工作终于被美国人完成了。1947年10月14日在美国加利福尼亚州的桑格菲尔地区贝尔公司试飞能冲破音障的飞机。上午10时一架巨大的B29轰炸机在机舱下悬挂着一驾造型奇特的小飞机起飞了。这架小飞机命名为X1火箭飞机。X1飞机装有4台火箭发动机总推力2700公斤
使用的燃料是危险的液氢和酒精。当B29轰炸机把它从空中放下的时候它的4台火箭发动机相继点火声如雷鸣。当飞机发动机启动1分28秒后马赫数达到10飞机达到了音速。这时X1飞机的燃料几乎用尽速度变得更快达到马赫数106这时的高度是13000米。尽管试飞成功但由于X1飞机不是靠自身的动力起飞升空这个纪录没有被承认。飞机的发明使人们在普遍受益的情况下又产生了新的不满足。飞机起飞需要滑跑需要修建相应的跑道和机场。这就带来了诸多不便于是有人开始探索可以进行垂直起落的飞行器通称直升机。1939年9月14日世界上第一架实用型直升机诞生它是美国工程师西科斯基研制成功的VS300直升机。西科斯基原籍俄国1930年移居美国他制造的VS300直升机有1副主旋翼和3副尾桨后来经过多次试飞将3副尾桨变成1副这架实用型直升机从而成为现代直升机的鼻祖。世界上第一架使用型直升机VS300直升机诞生之后影响巨大尤其是从本世纪50年代开始直升机的制造技术发展迅猛。50年代中期以前直升机的动力装置处在活塞式发动机时期此后就进入了喷气涡轮轴时期。旋翼材料结构技术也经历了几个阶段40年代至50年代为金属木翼混合结构50年代中期至60年代中期为金属结构60年代中期至70年代中期为玻璃纤维结构70年代中期以后发展成为新型复合材料结构。本世纪20年代飞机开始载运乘客第二次世界大战结束初期美国开始把大量的运输机改装成为客机。60年代以来世界上出现了一些大型运输机和超音速运输机逐渐推广使用涡轮风扇发动机。著名的有前苏联生产的安22、伊尔76美国生产的C141、C5A、波音747法国的空中客车等。超音速运输机有英法联合研制的“协和”式和原苏联的图144。然而超音速客机的发展并不乐观。“协和”式飞机售价过高影响效益因而已于80年代停止生产。前苏联的图144也因为同样的原因也在80年代停航。第一架民航机自从飞机发明以后飞机日
益成为现代文明不可缺少的运载工具。它深刻的改变和影响着人们的生活。由于发明了飞机人类环球旅行的时间大大缩短了。世界上第一次环球旅行是16世纪完成的。当时葡萄牙人麦哲伦率领一支船队从西班牙出发足足用了3年时间才穿越大西洋、太平洋环绕地球一周回到西班牙。19世纪末一个法国人乘火车环球旅行一周也花费了43天的时间。飞机发明以后人们在1949年又进行了一次环球旅行。一架B—50型轰炸机经过4次漂亮的空中加油仅仅用了94个小时便绕地球一周飞行37700公里。强中更有强中手。超音速飞机问世以后人们飞得更高更快。1979年英国人普斯贝特只用14个小时零6分钟就飞行36900公里环绕地球一周。在不到一天的时间里就可以飞到地球的各个角落这对于生活在20世纪以前的人类来说难道不是一个人间奇迹吗330200空中客车错综复杂的空中航线把世界各国连接起来为人们提供了既方便又迅速的客运。早在本世纪20年代航空运输就开设了定期航班运送旅客和邮件。如今空中航线更是四通八达人们随时都会看见银的飞机如同一只大鸟在蔚蓝的天空中一掠而过。对于现代人来说早晨还在北京下午已毫无倦意地出现在千里之外的另一座城市这已经是十制匠５氖铝恕６ ?0世纪以前则是不可思议的。从此险峻的高山、一望无际的大洋再不会让人望而生畏。一只只银燕把不同地区的不同种族不同肤的人们紧密地联系起来。通过不断地交流人们播种友谊传达信息达到相互沟通相互理解和相互促进共同推进人类的文明。飞机的发明也使航空运输业得到了空前发展许多为工业发展所需的种种原料拥有了新的来源和渠道大大减轻了人们对当地自然资源的依赖程度。特别是超音速飞机诞生以后空中运输更加兴旺。那些不宜长时间运输的牲畜和难以长期保存的美味食品也可以乘坐飞机而跨越五湖四海给世界各地的人们共赏共
享。当年连贵妃娘娘都不易品尝的岭南荔枝如今也出现在寻常百姓的家中了。在人类向地球深处进军时飞机也被广泛应用于地质勘探。人们使用装备了照相机或者一种称为肖兰系统的电子设备的飞机可以迅速而准确地对广大地区包括险峻而难以到达的地方进行测绘。把空中拍摄的照片一张张拼接起来就可以绘制极好的地形图。这比古老的测绘方式要简便易行得多。就连冰天雪地、人迹罕至一度只是探险人员涉足的北极和南极现在乘坐飞机也可以毫不困难地到达。美国攻击机当然飞机在现代战争中的作用更为惊人。不仅可以用于侦察、轰炸而且在预警、反潜、扫雷等方面也极为出。在20世纪90年代初爆发的海湾战争中飞机的巨大威力有目共睹。当然飞机在军事上的应用给人类也带来了惨重灾维对人类文明产生了毁灭性破坏。但是和平利用飞机才是人类发明飞机的初衷。11月3日凌晨1时36分天宫一号目标飞行器与神舟八号飞船顺利完成首次交会对接中国载人航天首次空间交会对接取得圆满成功揭开了中国航天的崭新阶段。中国探月工程战略合作伙伴泸州老窖与全球华人一起为这历史性的一刻干杯为中国荣耀干杯天宫一号Tiangong-1是中国第一个
目标飞行器于2011年9月29日21时16分3秒在酒泉卫星发射中心发射飞行器全长10.4米最大直径3.35米由实验舱和资源舱构成。它的发射标志着中国迈入中国航天“三步走”战略的第二步第二阶段。按照计划神舟八号、神舟九号、神舟十号飞船将在两年内依次与天宫一号完成无人或有人交会对接任务并建立中国首个空间实验室。2011年10月10日天宫一号腾讯微博发出第一张自拍照11月3日凌晨顺利实现与神州八号飞船首次对接。飞机的发明者莱特兄弟。1896年莱特兄弟在报纸看到一条消息德国的李林塔
尔因驾驶滑翔机失事身亡。这个消息对他们震动很大弟兄俩决定研究空中飞行。这时候莱特兄弟开着一家自行车商店。他们一边干活挣钱一边研究飞行的资料。三年后他们掌握了大量有关航空方面的知识决定仿制一架滑翔机。他们首先观察老鹰在空中飞行的动作然后一张又一张地画下来之后才着手设计滑翔机。1900年10月莱特兄弟终于制成了他们第一架滑翔机并把它带到离代顿很远的吉蒂霍克海边这里十分偏僻周围既没有树木也没有民房而且这里风力很大非常适宜放飞滑翔机。兄弟俩用了一个星期的时间把滑翔机装好先把它系上绳索像风筝那样放飞结果成功了。然后由威尔伯坐上去进行试验虽然飞了起来但只有1米多高。第二年兄弟俩在上次制作的基础上经过多次改进又制成了一架滑翔机。这年秋天他们又来到吉蒂霍克海边一试验飞行高度一下子达到180米之高。弟兄俩非常高兴但并不满足。他们想能否制造一种不用风力也能飞行的机器兄弟俩反复思考把有关飞行的资料集中起来反复研究始终想不到用什么动力把庞大的滑翔机和人运到空中。有一天车行门前停了一辆汽车司机向他们借一把工具用用。来修理一下汽车的发动机。弟兄俩灵机一动能不能用汽车的发动机来推动飞行。从这以后弟兄俩围绕发动机动开了脑筋。他们首先测出滑翔机的最大运载能力是90公斤于是他们向工厂订制一个不超过90公斤的发动机。但当时最轻的发动机是190公斤工厂无法制出这么轻的发动机。后来一名制造发动机的工程师知道了这件事情答应帮助莱特兄弟。过了一段时间这位工程师果然造出一部12马力、重量只有70公斤的汽油发动机。弟兄俩非常高兴很快便着手研究怎样利用发动机来推动滑翔机飞行。经过无数次的试验他们终于把发动机安装在滑翔机上不过是在滑翔机上安上螺旋桨由发动机来推动螺旋桨旋转带动滑翔机飞行。1903年9月莱特兄弟带着他们装有发动机的飞行再次来到吉蒂霍克海边试飞。虽然这次试飞失败了但他们从中吸取了很多经验。过后不久他们又连续试
飞多次不是因为螺旋桨的故障就是发动机出了毛病或是驾驶技术的问题。莱特兄弟毫不气馁仍然坚持试飞。就在这时一位名叫兰莱的发明家受美国政府的委托制造了一架带有汽油发动机的飞机在试飞中坠入大海。莱特兄弟得知这个消息便前去调查并从兰莱的失败中吸取了教训获得了很多经验他们对飞机的每一部件作了严格的检查制定了严格的操作规定于1903年12月14日又来到吉蒂霍克进行试飞试验。这天下午兄弟俩先在地面上安置两根固定在木头上的铁轨并有一定的斜度好让飞机方便地滑行。接着就把他们制造的飞机放在铁轨上面。最后是由谁先飞的问题兄弟俩争执不下只好用抛硬币的方法由威尔伯先飞。威尔伯上机后伏卧在飞机正中一会儿便发动飞机发动机传出轰鸣的声音螺旋桨也慢慢地转了起来。飞机在斜坡上刚滑行3米就挣脱了结在后面的铁丝呼啸着升到空中。“飞起来啦”奥维尔兴奋地叫道。话音未落飞机突然减慢速度很快掉落在地上。整个飞行时间不到4分钟。奥维尔赶忙跑上前去。威伯尔已从堕落的飞机里跳了出来兄弟俩赶紧观察飞机飞机也未受损。“是什么问题呢”兄弟俩左思右想逐一检查。发动机没毛病螺旋桨转动很好技术操作也完全正确。“哥哥我知道原因了”奥维尔满面笑容地说道“咱们是利用斜坡滑行的距离只有3米飞机就起飞了。而这时螺旋桨的转动还没有达到高速所以一会儿就栽了下来。”“对呀”威尔伯点头称是接着说道“咱们不能利用斜坡滑行起飞而要靠螺旋桨的力量飞上去。这样吧把铁轨装在平整的地方再试验一下。” 他们连续工作了三天把铁轨又重新安置在一片平坦的地面上。1903年12月17日上午10点钟天空低云密布寒风刺骨。被兄弟俩邀来观看飞行的农民冻得直打寒颤一再催促兄弟俩快点飞行。这次由奥维尔试飞只见他爬上飞机伏卧在驾驶位上。一会儿发动机开始轰鸣螺旋桨也开始转动。突然飞机滑动起来一下子升到3米多高随即水平地向前飞去。“飞起
中国飞机失事来啦飞起来啦”几个农民高兴地呼唤起来并且随着威尔伯在飞机后面追赶着。飞机飞行了30米后稳稳地着陆了。威尔伯冲上前去激动地扑到刚从飞机里爬出来的弟弟身上热泪盈眶地喊道“我们成功了我们成功了” 45分钟后威尔伯又飞了一次飞行距离达到52米又过了一段时间奥维尔又一次飞行这次飞行了59秒距离达到255米。这是人类历史上第一次驾驶飞机飞行成功莱特兄弟把这个消息告诉报社可报社不相信有这种事拒不发布消息。莱特兄弟并不在乎。继续改进他们的飞机。不久兄弟俩又制造出能乘坐两个人的飞机并且在空中飞了一个多小时。消息传开后人们奔走相告美国政府非常重视决定让莱特做一次试飞表演。1908年9月10日这天天气异常晴朗飞机飞行的场地上围满了观看的人们。人家兴致勃勃等待着莱特兄弟的飞行。10点左右弟弟奥维尔驾驶着他们的飞机在一片欢呼声中自由自在地飞向天空两支长长的机翼从空中划过恰似一只展翅飞翔的雄鹰。人们再也抑制不住他们的激动心情昂首天空呼唤着莱特兄弟的名字多少人的梦想终于变为现实。飞机在76米的高度飞行了1小时14分并且运载了一名勇敢的乘客。当它着陆之后人们从四面八方围了起来。过后不久莱特兄弟在政府的支持下创办了一家飞行公司同时开办了飞行学校从这以后飞机成了人们又一项先进的运输工具。
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