梅州市高三总复习质检试卷（2022.4）
地理
一、选择题：本大题共16小题，每小题3分，共48分
种猪被称为“猪芯片”，近年来我国种猪引种量维持在高位水平，其中生猪养殖环节超97%猪种为进口种猪。先进的种猪繁育技术目前被欧美等少数国家垄断，我国养猪业陷入“引种-维持-退化-再引种”的恶性循环。下图为我国本土猪种与外国猪种的性能对比图。据此完成下面小题。
1. 国内养猪企业大量引进外国种猪是为了（ ）
A. 降低生猪养殖成本 B. 打造猪种品牌优势
C. 加强育种技术研发 D. 占领国际消费市场
2. 为了让我国养猪业走出育种困境，应该（ ）
A. 政府加大对猪肉价格调控 B. 大规模推进本土猪种养猪
C. 尽快停止从国外进口种猪 D. 建立猪种遗传资料基因库
【1~2题答案】
【答案】1. A 2. D
【解析】
【1题详解】
读图可知，中国本土猪种的瘦肉率低，产仔数少，达到100千克的目标天数多，因此本土猪种养殖成本较高，国内养猪企业大量引进外国种猪是为了降低生猪养殖成本，A正确；生猪
养殖企业不是育种研发部门，因此引进外国种猪不是为了加强育种技术研发的，C错误；引进外国种猪，由于瘦肉率高，因此更有利于销售，不是为了打造猪种品牌，B错误；我国国内人口众多，市场广阔，生猪养殖产品主要满足国内市场需求，D错误。故选A。
【2题详解】
由材料“其中生猪养殖环节超97%猪种为进口种猪和我国养猪业陷入“引种-维持-退化-再引种”的恶性循环”可知，为了让我国养猪业走出育种困境，应该建立猪种遗传资料基因库，培育本土优良猪种，打破欧美国家的技术垄断，摆脱恶性循环，D正确；政府加大对猪肉价格调控是保障民生的举措，与育种无关，A错误；我国本土猪种与外国猪种的性能对比，明显瘦肉率低、产仔数少，而出栏天数要多，成本高，性能差，本土猪种不会受市场欢迎，因此本土猪种亟待改良，B错误；停止从国外进口种猪不利于我国养猪业育种水平的提高，也不现实，C错误。故选D。
【点睛】养猪业是我国农业中的重要产业。对保障肉食品安全供应有重要作用，我国养猪业正由传统养猪业向现代养猪业转变，无论是养殖模式、区域布局还是生产方式、生产能力都在发生显著变化。存在自主创新能力弱、食品安全问题突出、劳动力成本增高、原种
依赖进口、疫病严重、环保压力大、饲料资源匮乏等诸多挑战。但也有自主创新条件改善、国际市场空间大、国内市场稳步增长、政府支持力度大等机遇。未来的发展方向主要在“适度规模养殖”、“智能猪业”、“动物福利”、“低碳排放”等4个方面。
稳居全球第二的英国的罗罗（RR）是欧洲最大的航空发动机企业，上世纪90年代末，罗罗公司一改“卖发动机”的传统营销方式，开创了“销售飞行时间+维护服务”的运营新理念——民用航空发动机以远低于成本的价格出售给航空公司，然后按照发动机的飞行时长和维修服务收费。据此完成下面小题。
3. 2020年罗罗公司陷进财务危机，重要原因是（ ）
A. 疫情影响 B. 管理不善 C. 产品价格下跌 D. 原油价格上涨
4. 目前罗罗没有设立自己独立的研发机构，而是依托全球近40个大学研究中心组成的研究网络，将全球的大学作为自己技术创新的发源地。这是因为（ ）
A. 便于产品快速占有市场 B. 制造技术中心主要国外
C. 欧洲有雄厚的工业基础 D. 国际合作有利于技术创新
5. 近30多年来，沈阳、西安、成都和无锡等地的航空制造企业陆续和罗罗公司合作，中国已经是罗罗公司重要的供应链合作伙伴。罗罗公司与中国航企合作，有利于该公司（ ）
①降低生产成本②获得关键零部件③促进技术进步④开拓潜在巨大市场
A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④
【3~5题答案】
【答案】3. A 4. D 5. B
【解析】
【3题详解】
2020年爆发严重的新冠肺炎疫情，疫情对各国经济发展带来了显著冲击，消费者信心下降，消费者可能减少支出来应对未来收入下降甚至失业的可能性，这是罗罗公司陷进财务危机的重要原因，A正确。上世纪90年代末罗罗公司改传统营销方式，开创新的运营理念，在管理上不断改进和创新，有利于公司的发展，B错误。产品价格下降但按照发动机的
飞行时长和维修服务收费，利于产品的销售，增加了收益，C错误。2020年以来国际原油价格因为疫情，出现历史罕见的“负价格”，随着对疫情恐慌心里的逐步消退，加之货币流动性因素的影响，原油价格逐步得以修复，并在2022年春节后一度上涨至95美元/桶的高位，创出14年以来的新高，D错误。故选A。
【4题详解】
依托全球近40个大学研究中心组成的研究网络，将全球的大学作为自己技术创新的发源地便于国际合作有利于技术创新，D正确。当在多地建立自己的研发中心时便于产品快速占有市场，A错误。制造技术中心和研发中心的分布并不一致，B错误。依托的大学、科技而不是工业基础，C错误。故选D。
【5题详解】
沈阳、西安、成都和无锡等地的航空制造企业是劳动力密集型产业，而不是技术密集型产业，不是生产关键零部件，无法促进技术的进步，②③错误。我国拥有众多人口，市场广阔，劳动力廉价，罗罗公司与中国航企合作更多地看重我国的廉价劳动力和巨大的潜力市场，①④组合正确，B正确。其他选项组合错误，A、C、D错误。故选B。
【点睛】研发机构一般情况下承载着将市场需求、体制内外科技资源、资金、人才、产业技术开发进行融合的职责与功能 ，最终让技术变产品走向市场。
细微颗粒物PM2.5是大气污染物的重要组成部分，长江三角洲城市PM2.5浓度的变化具有非常鲜明的季节性特征，呈现出夏季小于冬季的特点。研究表明，近几年长三角PM2.5年均值呈逐年下降的趋势，且平均浓度空间重心发生了变化。下图为2013年至2017年长江三角洲城市PM2.5年平均浓度的空间重心变化图。据此完成下面小题。
6. 影响长三角PM2.5浓度季节变化的主要因素是（ ）A. 植被覆盖 B. 日照长短 C. 雨量多少 D. 水域面积
7. 导致长三角平均浓度空间重心变化的主要原因是（ ）
A. 区域年降水量变化大 B. 西部经济快速崛起C. 产业结构的升级调整 D. 大气治理的区域联动
【6~7题答案】
【答案】6. C 7. C
【解析】
【6题详解】
细微颗粒物PM2.5是大气污染物的重要组成部分，长江三角洲位于秦岭、淮河以南的东部季风区，是典型的亚热带季风气候．其最突出的特征是，冬季最冷月平均气温在0℃以上，夏季高温多雨，雨水冲刷大气，使空气当中的颗粒物大量沉降，PM2.5浓度小，冬季降水少，PM2.5浓度大，故影响长三角PM2.5浓度季节变化的主要因素是雨量多少，C正确。植被覆盖、水域面积、日照长短要么冬夏季区别不大，要么对改变PM2.5浓度的作用不大，A、B、D错误。故选C。
【7题详解】
长三角地区是我国PM2.5污染最严重的区域之一，污染物主要来自产生大气污染的重化工业，随着长三角地区经济的发展，重化工业对于资金积累过程的完成，长三角地区进行了产业结构的升级，将会产生大气污染的重化工业往中西部邻近地区转移，随着重化工业的转移，PM2.5污染来源也随之向西移动，造成长三角平均浓度空间重心变化，C正确。其他选项与PM2.5浓度的高度或浓度空间变化无太大关系，A、B、D错误。故选C。
【点睛】细颗粒物（PM2.5）是指环境空气中空气动力学当量直径小于等于2.5μm的颗粒物, 也称为可入肺颗粒物。细颗粒物（PM2.5）的来源可分为自然源和人为源。自然源包括风扬尘土、火山灰、森林火灾、海盐等； 人为源包括一次颗粒物和二次颗粒物。一次颗粒物指的是由污染源直接排放到大气中的颗粒物，包括燃煤烟尘、工业粉尘、机动车排气、建筑及道路扬尘等； 二次颗粒物是指排放到大气中的硫氧化物、氮氧化物、氨、挥发性有机物等通过发生复杂的化学反应而产生的颗粒物。
新疆尼雅河的两岸分布有天然林，属于荒漠河岸带植被，是重要的生态系统类型。某沙漠公路紧邻尼雅河，于1995年建成通车，研究人员发现，公路两侧的植被分化非常明显，且呈现一种规律性变化，目前该公路面临改扩建的需求。下图为公路对地下水的阻隔示意图。据此完成下面小题。
8. 推测在公路的影响下，从河岸向外，植被呈现的规律是（ ）
A. 湿地植物芦苇→耐旱耐涝的胡杨→超旱生的骆驼刺等草本植物
B. 湿地植物芦苇→超旱生的骆驼刺等草本植物→耐旱耐涝的胡杨C. 耐旱耐涝的胡杨→湿地植物芦苇→超旱生的骆驼刺等草本植物
D. 耐旱耐涝的胡杨→超旱生的骆驼刺等草本植物→湿地植物芦苇
9. 该沙漠公路在改扩建时可以（ ）
A. 使河流改道以保护公路路基 B. 尽量减小公路与河道的距离
C. 适当使用透水性强的建设材料 D. 填埋河道两侧的汇水沟以减少桥涵数量
长三角城市【8~9题答案】
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