工作原理
活塞式发动机的工作原理
发动机的不同状态

四种状态
工作原理
如图所示：活塞式航空发动机与汽车发动机的工作原理相同。它是利用汽油与空气混合，在密闭容器（气缸）内燃烧﹑膨涨做功将热能转变成机械能机械。活塞式发动机主要由气缸﹑活塞﹑连杆﹑曲轴﹑气门机构等部件组成。气缸是汽油和空气的混合气体进行燃烧释放热能，并将热能转变成机械能的地方。发动机经过进气、压缩、作功、排气四个冲程的循环来不断的产生动力。
航空活塞式发动机主要性能参数
航空发动机原理
1.发动机功率
发动机可用于驱动螺旋桨的功率称为有效功率。航空活塞式发动机的功率小发动机约为200千瓦，大的约为3500千瓦。
2.燃料消耗率
燃料消耗率简称耗油率，是衡量发动机经济性的一项指标，以每千瓦功率在1小时所消耗的燃料质量表示，单位为kg/(kW·h)。先进的活塞发动机其耗油率在0.28kg/(kW·h)[或0.21kg/(hp·h)]。
3.加速性
此外
航空活塞式发动机还要求具有良好的维护性、高可靠性、长寿命、小的结构质量和迎风面积。

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