汽车发动机常见的故障以及排除方法
汽车发动机常见的故障以及排除方法
作者：陆　新
来源：《管理观察》2009年第05期
        首先介绍的是发动机常见的故障以及排除方法。一般来说，出现故障，不要不加分析地乱拆乱卸，首先要观察和诊断，查出故障的部位，分析故障的原因，然后解体故障部位，确切地出造成故障的原因，然后加以解决。在排查故障时，有许多行之有效的方法，常用的有“排除法”——先分析出可能产生此故障的因素，然后逐项排查，最终到故障的原因；还有“换件对比法” ——就是用合格的或在别的发动机上正常使用的零部件替代怀疑产生故障的零部件进行对比，新的零部件换上后，一旦故障消失，则说明故障原因在此零部件上，必须更换或维修。这种“换件对比法”有时能大大缩短判断故障的时间，起到事半功倍的效果。
        上面介绍的方法是十分重要的，下面给大家罗列的种种故障表现和解决方法。
       
        一、发动机可以转动，但不着火工作
       
        1.油箱中没有燃油。
        此时应加注燃油，且逐一排放燃油系统的空气。
        2.燃油断油电磁阀没有打开。
发动机冒黑烟        检查当钥匙开关打开时，电磁阀导线是否有电。如果有电，再检查电磁阀线路的插接件是否接触不良。如果电路没有问题则应拆检电磁阀。
        3.调速器“停油”杠杆被拉向“停车”位置没有复位。
        此时需将“停油”杠杆推回至“运转”位置。
        4.喷油泵供油齿杆被卡在“断油”位置。
        在试验台上拆检喷油泵，测量供油齿杆的滑动阻力是否标准。检查供油齿杆发“卡”的原因。
        5.燃油系统存有空气。
        这一故障一般都发生在燃油系统维修保养之后。此时应从燃油滤清器直至喷油泵逐一排放空气。
        6.如果发动机每次启动均不易着火，而启动后还可正常运转，则应检查喷油泵溢流阀是否封闭不严。

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