提升机车乘务员教育培训工作的探索与思考
中国铁路进入高铁时代后，对驾驶新型机车、牵引重载列车、跨局轮乘的机车乘务员的综合素质提出了更新、更严、更高的要求。如何通过日常教育培训，来持续提升这一体的综合素质呢？笔者认为，应贴近现场实际、贴近岗位实践、贴近行车安全，以“让人愿意接受，容易掌握，学有成效”为标准，努力提高教育培训的效能。
1完善培训机制，调动参加培训的积极性
1.1深入宣传，树立终身学习理念
通过学习会、座谈会、家访谈心等方式，向广大机车乘务员讲清新时期教育培训的重要性。结合科技进步、机车换型、乘务方式，用事实告诉职工，“昨天的”体力型职工人必然被“今天的”知识型、技术型职工所替代，机车乘务员要有持续学习的进取心，从书本中学，从实践中学，不断提高自身的业务技能，以适应铁路发展的需求。安全是运输生产的核心，能否保证安全起决定作用的是职工的素质。纵观发生的每起事故，表面上看来是这样那样的原因，就深层次而言，无不归咎于职工素质的薄弱。没有过硬的综合素质，行车事故就会时时刻刻围绕着我们乘务员打转，稍不留意，就会酿成不堪设想的后果。铁路运输安全的长期稳定必然要求过硬的职工素质，因此，固本强基，夯实安全基础，最首要的任务是通过教育培训强化职工的素质。
1.2完善制度，健全教育培训机制
随着长交路、轮乘制的实施，机车乘务员出乘在外时间长、在家时间短，回家后忙于处理家务事，到段参加学习的积极性不高、学习效果不佳。为此，我们制定了乘务员《日常学习制度》、《教育培训管理制度》等，明确了每名机车乘务员每月在段内和外公寓参加学习的次数、课时，并将其纳入年度十二分制管理，除对日常培训考试不合格人员进行经济考核外，还核减十二分制的分值，本年度十二分扣完交出驾驶者参加下岗培训。对考试成绩优异者给予奖励。严格对已经讲过的故障处理但还不会排除所造成机破临修、责任行车问题的考核力度，使每名机车乘务员认识到不能发生问题、发生不起问题，从机制上确保勤学业务者得实惠、尝甜头；不学业务者吃苦头、受损失，用行政手段和经济手段保证他们主动参加学习培训。
2采取灵活方式，提升教育培训实效性
2.1根据文化层次选择培训方式
近年来，机车乘务员主要来源于复退军人和大中专学生。复退军人虽然经过学历教育和上岗培训，具有吃苦精神强、文化基础不高的特点。大中专学生具有文化基础较好、但吃苦精神不够的特点。在培训过程中针对不同文化层次的职工，适时调整讲授深度。对于那些年龄偏大、接受能力弱的复退军人乘务员，结合机车换型、LKJ 模式升级，不求他们精通原理，只要求会实作，处理故障能“一招制胜”，提高动手能力。而对大中专学生，不但要培训他们的实作技能，还要把理论知识传授给他们。
2.2根据运用实际选择培训内容
《技规》、《行规》要求的标准，是在一定特定条件下所制定的，若在执行规章中脱离其特定的条件，就会造成严重的后果。机车乘务员虽经各级教育部门专业培训合格，但对一些规章使用具体缺乏全面把握，如《技规》251条规定的装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，准许铁路局规定的停车后启动困难的货物列车，在该信号机前可不停车，铁路局《行规》121条又补充为凡超过1500吨的货物列车为停车后启动困难的列车。所以货物列车和总重超1500吨两个条件，缺一不可。在实际运用中，如果货物列车或客车不超过
1500吨、在装有容许信号的通过信号机显示停车信号时不停车，就构成了事故；而超过1500吨的货物列车在装有容许信号的通过信号机显示停车信号时停车，就可能发生坡停事故。所以在专业培训时，要和运用实际结合在一起去讲，便于大家对专业知识的理解和掌握。
3用好培训结果，增强行车安全的可靠性
高铁乘务员招聘条件3.1科学配班，工作互补
教育培训工作的成效，要靠机车乘务员整体素质的提升来体现。我们每年在机车乘务员年鉴考试后，结合乘务员的日常培训成绩，通过性格、技能、心理素质全面评价比较，换算成综合成绩，按照优秀、良
好、合格、较差相应分为A、B、C、D四个技术等级，合理搭配机班人员。该资料由运用车间派班室人事值班员、主管指导司机掌握，严格规定可以在AB、AC、AD、BC间进行配班出乘，严禁BD、CC、CD、DD间配班，实现工作中能力互补，提高上线机班的业务水平和应急处理能力，确保强者在岗。对不适应继续从事乘务工作的人员，及时调离乘务工作岗位，保证行车安全。
3.2岗位成才，实现价值
结合路局开展的“岗位成才，实现价值”活动，大力营造尊重知识、尊重人才、尊重劳动、尊重创造的企业氛围，大力宣传和弘扬新时代各行业能工巧匠、技术能手、技术标兵的先进事迹和精神风貌，鼓励职工参加各种技术比武。建立了运用车间指导司机、值班员、技术员和段机关与行车有关科室的管理岗位缺员后，一律从现职乘务员中公开招聘的机制。去年以来，仅洛阳运用车间就有6名乘务员被聘任为指导司机，18名乘务员成为预备指导司机；全段13名乘务员被聘为工人技师，争做技术能手，争当技术标兵、报考工人技师的氛围日益浓厚，保安全的技能不断提升，10余名乘务员因防止行车事故受到路局的嘉奖。
在铁路技术快速发展的今天，我们要充分认识高素质职工队伍是高铁时代的第一资源，把建设高素质职工队伍作为保证行车安全的治本之策。只有坚持以人为本，从人的全面进步出发，从人的需求和发展出发，用求真、求实、求新的方法去丰富职工培训的内容，不断开拓日常教育培训工作的新局面，才能为企业造就出一支能力强、技术精、素质高的机车乘务员队伍。
提升机车乘务员教育培训工作的探索与思考
樊旭刚
郑州铁路局洛阳机务段洛阳运用车间河南郑州471002
摘要：机车乘务员是铁路运输生产的特殊技术工种，担负着驾驶机车，确保列车按图运行、安全正点的重要岗位职责。培育一支高素质的机车乘务员队伍，是完成铁路运输生产任务和实现铁路发展的重要保证，是提升机务安全运行品质的最基础的核心要素。对于机务段的安全生产和运输畅通而言，机车乘务员的培训历来在其中占据着重中之重的地位，本文就如何提升机车乘务员培训工作效能，为安全生产保驾护航，作者通过调研现状，查教育培训中存在的问题，并提出了自己的一些建议和看法。
关键词：机车乘务员；培训教育
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