轴承的种类和类型轴承的分类及用途
轴承的种类和类型轴承的分类及⽤途
原标题：轴承的种类和类型轴承的分类及⽤途
轴承的种类和类型
1、按滚动体的形状，轴承可分为球轴承和滚⼦轴承两种类型。
球轴承的滚动体和套圈滚道为点接触，负荷⽆油轴承能⼒低、耐冲击性差，但摩擦阻⼒⼩，极限转速⾼，价格低廉。滚⼦轴承的滚动体与套圈滚道为线接触，负荷⾃润滑轴承能⼒⾼、耐冲击，但摩擦阻⼒⼤，价格也⽐较⾼。
2、按滚动体的列数，轴承可分为单列、双列及多列轴承。
3、按⼯作滑动轴承时能否⾃动调⼼，轴承可分为刚性轴承和调⼼轴承。
滚动轴承分类代号
“0”----双列⾓接触球轴承
“1”----调⼼球轴承
“2”----调⼼滚⼦轴承和推⼒调⼼滚⼦轴承
“3”----圆锥滚⼦轴承
“4”----双列深沟球轴承
“5”----推⼒球轴承
“6”----深沟球轴承
“7”----⾓接触球轴承
“8”----推⼒圆柱滚⼦轴承
“9”----推⼒圆锥滚⼦轴承
“N”----圆柱滚⼦轴承和滚针轴承圆柱滚⼦轴承的代号后⼀般会附加1个或⼏个字母代号，⽤来表⽰那些挡边结构型式，⽐如：NJ、NU、NUP等等。对于双列或多列的圆柱滚⼦轴承是⽤字母NN来表⽰的。滚针轴承则通常⽤字母NA或NK 来表⽰。
“U”----外球⾯球轴承
“QJ”----四点接触球轴承
轴承的分类及⽤途
⼀、向⼼球轴承
包括深沟球轴承、调⼼球轴承以及⾓接触球轴承。
1．深沟球轴承
具有转速⾼、精度⾼、噪声振动⼩，主要承受径向载荷的深沟球轴承具有如下⼏个特点：
(1)它由⼀个外圈、⼀个内圈、⼀组钢球和⼀组保持架组成。
(2)它主要承受纯径向载荷，也可以承受联向载荷。当其承受纯径向载荷的时候，其接触⾓为零；当其具有较⼤径向游戏时，即具有⾓接触轴承性能，可以承受较⼤的轴向载荷。深沟球轴承摩擦系数⼩、极限转速⾼，所以当轴向载荷⾼速旋转时，它⽐推⼒轴承更具有优越性。但是由于它的调⼼性能有限，所以轴承安装的同⼼度要⾼，否则会影响其运转的平衡性，增加轴承应⼒，从⽽缩短⼯作寿命。
(3)深沟球轴承结构简单，相⽐其它易于达到较⾼精度，故可以成批量⽣产。除常规型号外，它还有各种结构变型，如带防尘盖深沟球轴承、带橡胶圈深沟球轴承以及有⽌动槽深沟球轴承等等。
1)带防尘盖深沟球轴承
标准的带防尘盖深沟球轴承，具有Z型和2Z型(NSK称为ZZ型)两种。⼀般⽤在单独润滑较为困难、安置润滑油路和检查润滑情况不⽅便的条件下，通常往轴承内部注⼊的防锈、润滑两⽤锂基脂是轴承内部空间的1/4~1/3；
2)带密封圈深沟球轴承
标准带密封圈深沟球轴承有接触式密封圈轴承RS型(NSK称之DDU型，⼀⾯密封)和2RS型(两⾯密封)以及⾮接触式密封轴承RZ型(NSK称之VV型，⼀⾯密封)和2RZ型。其性能、填脂、⽤途与带防尘盖轴承基本相同，不同的是带防尘盖与内圈之间有较⼤间隙，⽽⾮接触式密封圈的密封唇与内圈间隙⼩，接触式密封圈轴承的密封唇与内圈之间没有间隙，密封效果好，但摩擦系数有所增加。
3)有⽌动槽和带⽌动环深沟球轴承
标准的有⽌动槽深沟球轴承后置代号为N，有⽌动槽并带⽌动环的深沟球轴承后置代号为HR。此外，还有ZN、ZNR等结构变型。带⽌动环深沟球轴承除了可以承受径向载荷功能外，⽌动环还可以限制轴承的轴向位移，简化轴承座的结构和缩⼩轴承尺⼨。⼀般多⽤于汽车、拖拉机等轴向载荷不⼤的⼯作部位。
4)有装球缺⼝深沟球轴承
标准的有装球缺⼝深沟球轴承有200、300两个直径系列。⼀侧的内外圈上有缺⼝，可以由此装⼊更多的
球，增加其径向载荷能⼒。但由于轴向载荷能⼒较⼩，不能⾼速运⾏。如果有较⼤的轴向载荷，需要与⼀般的深沟球轴承配合使⽤。
5)双列深沟球轴承
标准的双列深沟球轴承有4200A、4300A。A型轴承没有装球缺⼝。
6)单列深沟球轴承
单列深沟球轴承，摩擦⼒矩⼩，适⽤于⾼速旋转、低噪⾳、低振动的情况下。除开放式之外，还有带钢板防尘盖轴承、橡胶密封圈轴承，钢板冲压保持架。
2．调⼼球轴承
具有转速较⾼、调⼼功能，但刚性差、耐冲击和抗振能⼒差的调⼼球轴承具有如下⼏个特点：
1)常见的调⼼球轴承是双列调⼼球轴承，有⼀个⼤球⾯沟道外圈、⼀个双沟内圈、两列钢球和保持架组成。
2)调⼼球轴承的特性是具有调⼼性能，适⽤于轴易出现绕曲的传动轴承等⽅⾯。
3)调⼼球轴承内外圈的最⼤轴线倾斜度不能⼤于3°。
4)适⽤于转速不⾼、对噪声和振动⽆严格要求且不便装卸的场合。
5)调⼼球轴承还有单列满球(⽆保持架)带双⾯防尘盖结构。这种轴承孔径不⼤于10mm，常⽤于飞机机架构建中，如操纵机翼、尾翼的连杆两端。⼀次性润滑，封装后不能再润滑和更换。
3．⾓接触球轴承
具有转速⾼、精度⾼、噪声振动⼩、可同时承受联向载荷的⾓接触球轴承具有如下⼏个特点：
1)接触⾓α是指钢球和滚道接触点公法线与径向平⾯的夹⾓。
2)⾓接触球轴承是由外圈、内圈、钢球和保持架组成。
3)单列⾓接触球轴承，只能承受⼀个⽅向的轴向载荷，其在承受纯径向载荷的同时，由于滚动体载荷作⽤线与径向载荷作⽤线不在同⼀径向平⾯内，由此会产⽣内部轴承分⼒，因此必须成对安装使⽤。
4)成对配置的⾓接触球轴承可以承受联向载荷、纯径向载荷以及任⼀⽅向的轴向载荷。三种不同配置⽅式：背对背配置(后置代号为DB)、⾯对⾯配置(后置代号为DF)、串联配置(后置代号为DT)。配对组合的轴向间隙可以根据需要选择，后置代号为CA表⽰间隙较⼩，CB表⽰适中，CC表⽰较⼤；
5)⾓接触球轴承可以承受联向载荷，也可以承受纯轴向载荷，能在较⾼速度下稳定⼯作。
6)单列⾓接触球轴承有以下⼏种型式：
1°分离型⾓接触球轴承
代号为S70000，其外圈滚道⽆锁⼝，可以分离出来。这类轴承多为内径⼩于10mm的微型轴承，常⽤于陀螺转⼦、微电动机等对平衡、噪声、振动和稳定性都有较⾼要求的配置中。
滚动轴承的特点2°⾮分离型⾓接触球轴承
安装接触⾓⼤⼩可以分为三种：
接触⾓a=40°，适⽤于承受较⼤的轴向载荷；
接触⾓a=25°，适⽤于精度⾼的主轴轴承
接触⾓a=15°，多⽤于较⼤尺⼨精度轴承
3°成对配置的⾓接触球轴承
当轴承安装在机器上紧固后，完全消除轴承中游隙，使套圈与钢球处于紧锁状态，从⽽提⾼组合轴承刚性。
DB型(70000/DB)：刚性较好，承受倾覆⼒矩性能好，可承受双向轴向载荷；
DF型(70000/DF)：效果⽐DB型稍差；
DT型(70000/DT)：只能承受单向的轴向载荷；
7)双列⾓接触球轴承其特点是同时承受联向载荷，以限制其位移。转速较⾼，刚性好，可承受倾覆⼒矩较
⼤，⼴泛应⽤于⼩汽车的前轮轮毂中。
1°A型外径≤90mm，⽆装球缺⼝，可承受相等的双向轴向载荷；
2°外径≥90mm，⼀侧带有装球缺⼝
3°E型属于加强型结构，⼀侧带有装球缺⼝；
4°两侧带有防尘盖式密封圈安装时，虽然轴承可以承受双向轴向载荷，但应注意不要让主要轴向载荷通
过有缺⼝的⼀侧沟边。
8)四点接触球轴承(QJ型)
四点接触球轴承是⼀种双向单列⾓接触球轴承，可承受两个⽅向的轴向载荷，其转速较⾼，适⽤于⾼速运转场合。多⽤于机床、轧机轧辊、⼤型柴油机齿轮箱等处做⽀承、承受较⼤的推理载荷。
⾼速旋转下的四点接触球轴承，必须防⽌外圈旋转。
⼆、向⼼滚⼦轴承
包括圆柱滚⼦轴承、滚针轴承、调⼼滚⼦轴承和圆锥滚⼦轴承。
1．圆柱滚⼦轴承
精度较⾼，噪声振动较⼩，转速⽐同尺⼨球轴承低，主要承受径向载荷的圆柱滚⼦轴承具有以下特点：
(1) 该系列轴承⼤多为单列圆柱滚⼦轴承，由⼀个外圈、⼀个内圈、⼀个保持架和⼀组滚⼦组成。
(2) 单列圆柱滚⼦轴承是可分离轴承，便于安装和拆卸。
(3) 单列圆柱滚⼦轴承有基本型、满装型和交叉滚⼦型。
1) 基本型
由⼀个内圈或外圈和另⼀套圈、滚⼦、保持架的组件组成，是可分离轴承。此类轴承⼀般由承受径向载荷与相同尺⼨的深沟球轴承相⽐，有较⼤的径向载荷能⼒。
2) 满装型
没有保持架，所以承载能⼒⼤(套圈挡边和滚⼦端⾯接触⾯增加)。但由于没有保持架，所以滚⼦之间摩擦加⼤，导致轴承极限转速较低。
3) 交叉型
内外圈滚道与轴承轴线成45°⾓。
2．滚针轴承
转速较⾼，刚性较⾼，能承受较⾼径向载荷不能承受轴向载荷的滚针轴承具有以下⼏个特点：
(1) 由套圈、滚针和保持架组成
(2) 适合转速⾼、载荷⼤、轴承空间⼩的场合。
1) 冲压外圈的滚针轴承
有穿孔型和封⼝型两种。冲压外圈滚针轴承没有内圈，有保持架的冲压外圈滚针轴承适合⾼速、重载，多⽤于机床、汽车、摩托车的变速箱或纺织机械。⽆保持架的冲压套圈滚针轴承，由于装满了滚针，因此适合于重载荷下的摆动⼯作条件，如飞机的机架、导弹主翼的轴端等。
2) 实体套圈的滚针轴承
常⽤的实体套圈的滚针轴承有NA型和RNA型。其多⽤于机床、汽车变速箱。它的优点是径向截⾯尺⼨⼩，承载的径向载荷⼤。标准型的滚针轴承都有保持架，所以转速较⾼，适合机床、汽车变速箱的要求。
3) 组合滚针轴承
是实体套圈滚针轴承和球轴承，滚⼦轴承组合。通常有以下⼏种形式，NKIA型、NKIB型、NKX型、NKXR型
4) 滚针和保持架组件
实际上就是⽆套圈的滚针轴承，多⽤于变速箱、摩托车、汽车的连杆⼤、⼩端。
3．调⼼滚⼦轴承
转速⾼、耐冲击、耐振动，具有调⼼性能，主要承受径向载荷，内外圈轴线有较⼤倾斜时(⼀般在3度内)可正常运转的调⼼滚⼦轴承具有以下⼏个特点：
(1) 由⼀个双滚圈的内圈、两列球⾯滚⼦、保持架和⼀个⼤球⾯的外圈组成。它能够承受双向的轴向载荷，也可以承受较⼤的径向载荷。
(2) 调⼼滚⼦轴承内圈有直孔和锥孔两种形式。锥孔的调⼼滚⼦轴承可安装在紧定套或者退卸套上，以便在光轴或阶梯上任何位置安放。借助于锥孔和紧定套可以调整轴承的径向游隙。
(3) 调⼼滚⼦轴承有以下⼏种形式：
1) C、CC、EC型
2) CA、CAC、ECA型
3) 振动筛⽤调⼼滚⼦轴承，因为在振动较⼤情况下⼯作，径向游隙要求⽐较⼤，通常在C3~C4之间。
4) 调⼼滚⼦轴承的偏差
调⼼滚⼦轴承是⼀种可分离型滚⼦轴承，适合在⾼速下⼯作，多⽤于⽯油钻机主轴。

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