浅谈高速公路交通安全问题的破解对策及思考
浅谈高速公路交通安全问题的破解对策及思考【
腾讯冲值中心〔三〕路的因素
道路是交通运输的基础设施，是影响道路交通安全的重要因素之一。道路建设逐步加大，公路里程增加，高等级公路增加幅度显然，交通客货用量增加，道路结构和交通条件日益改善，为道路交通安全改善打下了基础。但是在雨、雪、雾等天气条件下，高速公路上行驶的车辆存在危险性较大，驾驶员的视线受影响，车辆难以控制。在异常气候条件下驾车行驶在高速公路上，稍有疏忽，就可能导致交通事故发生。据不完全统计，在雨、雪、雾天气条件下，高速公路发生事故导致的死亡人数占总数的五分之一左右。除天气因素以外，高速公路道路交通隐患也是道路交通安全因素之一，在一些存在隐患的路段，往往就是事故多发路段高速公路道路安全隐患相当复杂，既有主观方面、客观方面的原因，又有有意方面、过失方面的原因。道路制定的不合理，道路交通设施欠缺，高速公路基础建设不够完善，软硬件设施不健全，道路交通标志标线设置不科学、数量不够、设置不连续；道
路周边的环境建设和配套设施建设没有与交通安全混为一体，制定标准和实际不协调，所有这些道路安全必定会导致交通事故层出不穷
三、对高速公路交通安全问题破解对策的思索
农村合作医疗网上缴费怎么交2021〔一〕对人的管理
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1、注重源头管理，重视驾驶员的教育与考核。截至20**年底，全国机动车驾驶人达2.70亿人，其中汽车驾驶人2.09亿人。从很多典型的交通事故看，驾驶员的驾驶技术并不是主要原因，关键在于交通法规意识和职业道德方面存在较多问题，如酒后开车、疲惫驾驶、超载运输、肇事逃逸等现象都属此列，他们对自己所从事的'人命关天'的职业缺乏深入熟悉，驾车经历在3年以下的驾驶员，其事故率相对高于3年以上者。这里有技术经验方面的原因，但也有心理因素的影响，所以称这一时期为驾驶员的'多事故期'。另外研究发现，一段时间的事故往往集中在少数驾驶员身上，这些少数驾驶员称为'多事故'驾驶员。关于这些问题驾驶员，可采用针对性教育，主要针对'多事故'或处于'多事故时期'的驾驶员进行教育。统计说明，交通事故与驾驶员的驾车年限有一定的关系。因此要遏制住年年增长的交通事故，关键是抓驾驶员，尤其是要抓驾龄在三年以下的新驾驶员的交通法规意识和道德品质培养，并提出'当好司机首先要做好人'的严格要求。各级交管部门对现有驾驶员队伍要进行一次严正的、扎实的整顿，
变更公司法定代表人对交通法规意识缺乏、事故不断、作风不好的司机要分别状况清除出驾驶员队伍。网络游戏 排行榜
2、应加大宣扬教育力度，让全社会广泛关注与高度重视高速公路行车安全。高速公路因全封闭、车速快、车辆多、人员杂等特点，交通事故财产损失与人员伤亡程度都远大于城区道路。驾驶员是高速交通行为的主体，驾驶员的驾驶习惯与交通安全意识是预防和控制交通事故最直接和有效的措施。优良的道路行车环境并不能确保其安全能效的全部发挥，且驾驶人才是主体，必须通过安全宣扬和教育
来强化驾驶人的安全意识。因此，首先要强化对驾驶员的安全教育与管理，严禁酒后驾驶、无证驾驶、违章超速超载、疲惫驾驶等，严格按照高速公路上的标志、标线等警告警示标识行驶。养成在上高速公路行驶前对车辆进行车况检查的习惯。以'五进'宣扬活动为载体，组织民警定期进村入户、进企业、进学校，采用多种形式进行宣扬教育，充分发挥交通安全示范的作用，通过发放宣扬资料、展出图板、播放典型事故案例光盘等形式，开展多层次、全方位的宣扬教育，把交通安全知识送入千家万户。利用现代网络科技手段，加大宣扬力度。通过开通警务微博、手机短信平台等形式进行交通安全宣扬。强化与驾驶员的沟通与交流并及时发布交通安全提示信息和恶劣天气、道路状况、事故预警的信息，做好与驾驶人的沟通与交流。让全社会共同关注高速公路行车安全问题，以预防与减少交通事故的
发生。
3、保持教育与处罚相结合，强化动态巡逻与现场处罚力度。教育如同一剂中药，温火慢炖，标本兼治；处罚如同一剂特效药，能治百病却也有毒副作用。高速公路交警要将巡逻、教育与处罚三结合，在动态巡逻中利用单反相机固定交通违法行为，在固定执勤点实施现场处罚，在处罚过程中通过言语沟通实施现场教育，严格执法程序，提升执法水平。目前，伴随着法律法规的逐步完善、人员素养的逐步提升、社会选人用人机制的完善，我国的交通执法队伍的执法水平也在逐步提升，执法程序逐步完善，正在建立一种执法与服务并重、执法与服务之中的理念，因此，建立一支业务精、技术硬、作
风良、严格执法、热情服务的交通执法队伍尤为重要。长期保持下去，才会有效减少高速公路交通违法行为，预防与减少交通事故的发生
〔二〕对车的管理
近几年，随着社会经济的发展，汽车产业突飞猛进，国产汽车企业为了适应新形势的发展，在提升车辆的舒适性的同时，也不断强化对安全性的提升，使得国产车辆的安全性在逐步提升，但与一些进口汽车还存在一定的差距，改善汽车的安全使用性能作为预防交通事故前置程序也愈来愈受到社会的关注。汽车的安全性是跟技术有很大的联系，汽车的安全性不同于其他，并不是用料很足就可以确保车内乘客的安全。但是，当前国内部分车辆收缩毛孔的产品
生产企业还无法完全实现与高速公路的合理有效匹配。因此应加大对国内汽车生产企业的资金投入，努力提升国产汽车高速行驶时的动力性、可靠性、制动性和操纵稳定性，以满足高速公路运输市场不断扩展的必须要。
〔三〕对路的管理
1、强化部门联动与协调，强化道路安全隐患排查工作。交通安全的保证是一项系统的、复杂的、长期的社会化工程，单靠某一部门，很难彻底解决，这就必须要高速公路各相关单位合力齐抓共管，形
成合力。强化与地方人民政府、应急办、安监等职能部门的联系。各职能部门齐抓共管、快速反应，才干有效地预防危险化学品运输车辆通行高速公路时道路交通事故的发生。同时也能在出现紧急状况时及时有效地处置，高速各部门既要使命明确，又要强化沟通与互相配合。目前，高速公路白夜班巡逻任务、路面安全隐患排查任务、车辆故障求助与事故处理任务等基本上是由高速交警大队一家承当，而其他部门则承当较少，导致高速交警大队巡逻任务重、责任风险大、防护等待时间长。交通安全隐患的排查治理是一项系统的、复杂的、长期的社会化工程，单靠某一部门，很难彻底解决，这就必须要高速公路各相关单位合力开展道路安全隐患大排查、大教育、大整治活动。各单位要细化责任分工和工作措施，对辖区交通安全隐患建立长效排查治理机制，继续排查整改标志标线不全、护网损毁、隔离设施

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