哈尔滨不是沙俄的殖民地 大话哈尔滨
哈尔滨不是沙俄的殖民地  大话哈尔滨
    关于作者 作者最新文章李忠义哈尔滨文学历史研究馆馆员，哈尔滨党史研究会会员，黑龙江省作家协会杂文创作专业委员会理事，哈尔滨讲坛客座教授。  上海辞书出版社出版的《辞海》“殖民地”条中说：“殖民地是指遭受外来的资本主义强国侵略、丧失了主权和独立、在政治上和经济上完全由资本主义强国统治和支配的地区。”
而哈尔滨，无论是在中东铁路修建之前还是之后，都归属吉林省双城厅管辖。铁路附属区，不过是在哈尔滨这座城市内划给铁路的用地而已。首先要说，不管铁路附属区内发生了什么情况，都影响不了哈尔滨这座城市的主权性质。况且，附属区内自从1898年至1920年期间，任由中东铁路当局如何折腾，它自始至终依然是哈尔滨这座城市的一部分。
尽管沙俄在中国东北“借地筑路”，其狼子野心就是连接它在国内修建的西伯利亚大铁路，在中国东北寻一个出海口，以抗衡其他帝国主义国家争夺远东霸权。同时妄图实现它的“黄俄罗斯计划”，变中国东北成为它的殖民地。然而，由于天时、地利、人和的巧妙演变，和中国以及哈尔滨人民的抗俄斗争，哈尔滨不仅没有成为沙俄的殖民地，反而在中国东北边陲诞生了一座美丽的移民城市。
1、中东铁路的性质
①1896年6月3日，李鸿章与沙俄政府代表罗拔诺夫在莫斯科签订的《中俄御敌互相援助条约》（简称《中俄密约》）。由此观之，条约的宗旨不言而喻。条约的第一款内容明白写道：“日本如侵占俄国东亚或中国、朝鲜领土，两国应以全部海陆军互相援助；”第六款清楚说明：“本条约自铁路合同批准日起，有效期十五年。”
②1896年9月2日， 清政府驻俄、德公使许景澄与华俄道胜银行签订了《华俄道胜银行合同》。规定俄国对拟建中的东清铁路，委派华俄道胜银行承办，铁路股票名义上属中俄两国商民，中国出资500万两白银入股，与华俄道胜银行合伙来经营。
③1896年9月8日，中国驻俄、驻德公使许景澄与俄政府代表维特、罗拔诺夫、道胜银行代表乌笃斯基及罗修登，在柏林签订《华俄合办东省铁路公司合同》（简称《中东铁路合同》），全文十二条。其中有：“成立东省铁路公司、股票只准许中国商人购买、俄国货物经此铁路运入中国者，按原税额的三分之二缴纳”等内容。《中东铁路合同》，更进一步强调了中东铁路由中俄两国共同修建的性质。
通过以上三个条约不难看出，沙皇和满清政府各怀心腹事。清政府对于沙皇政府的“借地筑路”进退维谷，凭借“以俄制日”的愿望勉为其难。而沙俄政府则是醉翁之意不在酒，妄图蒙混过关，以期达到霸占中国东北的不可告人的目的。
条约签订之后，中方任命许景澄为中东铁路公司总经理。但是，自1900年许景澄被慈禧太后处死后，由于清政府的腐败，中东铁路中方领导一直空缺。中东铁路名为“中俄合办”，实际上为俄国一方所控制。但是从法理上，中国政府对中东铁路是拥有不可否认的权利的：中国政府最初以500万两库银入股，中国政府是建造、经营中东铁路的华俄道胜银行的股东。另外还规定80年期满后，所有铁路及铁路一切产业全归中国政府所有。还规定从通车之日起36年后，中国政府有权给价收回等。条约里的这些条款，都为日后中国政府收回中东铁路提供了法律依据。
2、中东铁路附属地
随着中东铁路建设的需要，不断扩大征用土地，在很短时间内就强征土地124 728亩，仅从香坊到江沿一带就征用土地65 400亩，并把哈尔滨划分为老哈尔滨（今西香坊）、新市街（今南岗一部分）、埠头（今道里区一部分）、马家沟（今南岗一部分）、兵团村（今西大
桥一带）、卫戌医院村（今王兆屯车站一带）、桥头村（今道外八区）和阿列克耶夫村（今铁路印刷厂一带）等8个区，作为中东铁路附属地，属沙俄势力范围。
1898年6月18日，双城堡协领衙门接到将军衙门的通知：“奉命批准铁路公司在阿什河口松花江沿岸（哈尔滨九站一带）、秦家岗一部分，加上西香坊一带，购买7.8平方公里土地，用于盖总车站、车厂和铁路人员住宅等。”
《中东铁路合同》中规定：“凡建造经理防护铁路和铁路附近开采砂石等项所需之地，原是官地者由中国政府无偿给与，凡该公司地段一概不纳地税，由该公司一手经理。”所以，修建铁路所用的地方属于正常给予的拨地，既不是租借，也不是占有，更不属于殖民地。
据《中东铁路公司成立25年来商务精英概况》一书中说：“1903年哈尔滨中东铁路附属区内的人口，已经达到7万人。”《沙俄对哈尔滨一带的经济掠夺》一书中说：“1902年哈尔滨有俄国居民12 000人，不包括军队和铁路员工。”《铁路工商指南》书中说：“1912年哈尔滨有俄国人43 091人，占当时哈尔滨总人口的 63.7‰。”据薛连举著《哈尔滨人口变迁》书中记载：俄国十月革命之后，俄国侨民的人数1920年骤然增长到13万多人，到1922年又增长到15.5万人。再加上28个国家和民族各种身份的侨民，十几万人集聚在7.8平方公里的附属地
江是哪个省的简称
内，中东铁路附属地，几乎就成为了一个世界各国、各个民族的移民大家园。

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