2023年汽车行业调查报告
1调查概述
1.1调查背景
我国汽车产业在经济社会发展和生态文明建设中的重要作用和战略价值日益凸显。目前，中国汽车制造业增加值约占全国工业增加值的7%，汽车类商品零售额约占社会消费品零售总额的10%，汽车相关产业税收占全国税收比、从业人员占全国城镇就业人数比连续多年超过10%，产业结构面向电动化、网联化、智能化快速演进，为我国工业经济持续恢复发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量。2022年12月召开的中央经济工作会议提出“要把恢复和扩大消费摆在优先位置”，明确支持新能源汽车消费。
1.1.1疫情反复等因素导致汽车
汽车行业分析报告生产持续承压受疫情散发多发、市场需求恢复相对较弱、企业盈利能力下降、原材料价格上涨等多重因素综合影响，2022年我国汽车生产2433.0万辆，同比下滑4.8%，再度出现年度性负增长，全年增速呈现“两端低、中间高”走势。分车型看，乘用车生产2116.4万辆，同比增长6.3%，占比87%，整体保持稳定增长态势；商用车生产316.6万辆，同比下降43.9%，占比13%，拖累行业整体增速。分月度看，3月中旬以来，吉林、上海、江苏等地疫情对我国汽车产业链造成严重冲击，4月同比下滑幅度达51%；下半年随着复工复产的全面推进以及购置税减半等鼓励汽车消费政策的落地显效，汽车生产恢复明显；但进入四季度，国内疫情再次反复，叠加外部环境更趋复杂不确定，市场表现不及预期。
1.1.2新能源汽车迎来爆发式增长
在政策和市场的双重作用下，2022年我国新能源汽车产业进入全面市场化拓展期，渗透率快速提升。根据机动车出厂合格证数据统计，2022年我国新能源汽车产量达632.9万辆，同比增长93.7%，渗透率达到26.0%，相比2021年提

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