行业分析报告
行业分析报告
有关行业分析报告内容精选篇1
  为了推进我院汽车检测与维修技术专业的发展,提高我院汽车检测与维修技术专业的学生的职业素质,职业技能和职业道德,使我院汽检专业的学生毕业后,能在专业岗位上更好的发展。5月8日上午,我和我班上的其他3位同学到广西汽车贸易园分别对海南一汽海马汽车柳州华明销售服务店,比亚迪桂商专卖店等的采访和调查。以下是我们采访专卖、店销售人员和汽车维修人员所得到的信息。
  一、企业聘用员工看重的素质和能力
  一位汽车销售专卖店的销售人员对我们说了这些话:目前,中国汽车维修产业继续保持繁荣态势,业务量及营业收入持续增长;企业数量保持高速增长,产业内部企业经营模式发生转变,随着外资进入,产业国际竞争力不断提高;市场竞争日趋规范化,品牌竞争日趋激烈。细分市场中,汽车维修连锁经营市场发展潜力巨大,前景十分广阔。未来几年内,汽车维修将继续保持较快增长,市场需求拉动明显;企业数量依旧保持一定的增长速度。车辆总
数的增加,特别是私家车用户的不断增长,伴随的是车主住地旁的汽车维修、汽车美容等相关服务行业的兴起并蓬勃发展。然而国内大多数高等院校并没有开设汽车相关专业,专业的汽车维修技能学校犹如凤毛麟角、远远不能满足市场对专业汽修人才的巨大需求。所以汽车维修服务企业聘用员工看重的素质和能力也渐渐增强,那我们应具备什么样的素质和能力去适应我们这个汽车维修服务行业呢?
  第一、心理承受能力。社会与学校相比,生活环境、工作条件、人际关系都有着很大变化,这些变化难免会使那些心存幻想、踌躇满志的毕业生造成心理反差和强烈冲突,这时,心理的承受能力是第一位的,要克服心理障碍,使自己在心理意识上与外部环境取得认同。我们汽车维修服务行业更需要心理承受能力,这样我们才能更好地去工作。
  第二、人际交往能力。走上工作岗位后,人际交往能力的发挥是适应环境的关键。不善于与人交往,就难以与人沟通,就难免将自己封闭起来,以致带来诸多烦恼与痛苦。我们汽车维修服务行业也一样,我们在工作时会面对不同的顾客,我们要和他们交流,就必须有很好的交流能力去和顾客谈话,使顾客满意。
  第三、应变能力。毕业生不可能在学校学到工作岗位上所需的全部知识和能力,只有随时
调整自己的知识、能力结构和思想行为方式,才能使自己始终处于主动地位。特别是紧急抢修汽车发动机,这更需要我们这种应变能力。
  第四、自我决策能力自我决策能力是一个人能否独立思考,果断处事和独立完成某项工作的能力。在工作中,每一件事情每一个问题以及它们的变化进展都不可能像在学校那样有老师给你作指导,而必须靠自己迅速作出决定,及时予以处理。因此,具有良好的自我决策能力在工作中是十分重要的。这是我们也要具备的,不是吗。
  二、汽车维修服务行业从业人员的现状
汽车行业分析报告  对汽车维修企业来说,人才是最重要的因素。当前汽车维修从业人员法律意识、技术素质不高的问题,已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。从业人员中接受过中等职业教育的不多,接受过各类高等教育的就更少。据中国汽车维修行业协会对部分一、二类汽车维修企业抽样调查,从事技术管理工作的人员中,有26.2%文化程度为初中以下,一线工人中,有38.5%文化程度在初中以下;接受过新技术培训的为11.7%,接受过管理经营培训的有9.3%,汽车维修基础培训的有38.7%。
  以具备技术等级证书的技术工人为样本比较,初级工、中级工、高级工及以上(含技师、高级技师)比例为30.4%、43.1%、26.6%,而发达国家这一比例为15%、50%、35%。抽样的一、二类企业中,尚有22、4%的从业人员不具备任何技术等级证书。三类企业中技术等级的比例更远远低于上述数据。二、三类汽车维修企业的从业人员大多是来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生、转岗择业的工人。他们文化水平不高、服务意识不强、专业知识匮乏的问题带有普遍性,即使是一些大型汽车修理厂也存在同样的问题。
  在培养技术人才方面,许多汽车维修厂还是采用师傅带徒弟的方式,汽车维修质量的好坏完全凭经验。他们学历低、技能差,造成了维修过程中盲目猜测故障、盲目拆卸零件和换件的现象,造成了维修工艺规范难以有效实施,维修质量得不到保证,给客户带来的汽车维修费用过高的后果。这种局面不仅经常出现维修质量纠纷,而且给车辆行驶安全留下了隐患。厂家平时不注重汽车维修资料的收集、整理,结果只要其中一位有技术的师傅走了,整个厂马上就瘫痪。因此,人才问题成了厂长、经理们最头痛的一个问题。现阶段的情况是不培养不行,培养了又恐怕为他人作嫁衣。摆在面前最现实的问题是采取何种方法培养人才、留住人才,这是汽车维修经营管理者们必须研究的课题。
  近年来,一大批大、中专毕业生加入到汽车维修行业,为该行业注入了一股新鲜血液。他们具有一定的文化基础,掌握较为扎实的汽车专业理论知识,懂英语、电脑、电子技术,会使用专用仪器、设备进行故障诊断。他们的加入,使汽修业的文化水平上了一个新台阶。但汽车专业人才的培养还远远跟不上现阶段汽车维修业改革所需。
  三、汽车维修服务人员工作时的基本要求
  1、按派工单项目或用户现场要求进行维修作业,不得漏项。
  2、严格执行汽车维护工艺规范和修理技术标准进行维修作业。
  3、修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制”进行
  4、在就车维修作业时,如发现安全关键部位存在隐患或故障,应及时向客户或经理报告,不得擅自处理。
  5、严格按照各工位工序安全操作规程进行作业,杜绝事故发生。
  6、节约用料,随用随领,更换配件以旧换新。
  7、管理好修理现场,做到零部件按规定摆设整齐有序,现场环境卫生清洁。
  8、尽量满足用户提出的工期要求,必要时自觉安排加班加点。
  9、完成好总经理交办的各项临时性工作。
 
有关行业分析报告内容精选篇2
  随着人民生活水平的不断提高,城镇大小商店逐步走向规模化经营,各种专卖店、代理商、超市如雨后春笋般地踊跃出现,成为市场经济一个不可忽视的新亮点。同时也给税收管理、日常巡查带来新的问题和思考,需要我们加以探讨与完善。
  一、当前专卖行业税收征管的现状
  据统计,我县城镇专卖店、代理、超市经营的纳税人有98户,经营方式很多,也很复杂,有的是原来的商店增加营业面积扩展而成的,规模不是很大,但品种齐全,批零兼营,大多是自己经营。有的是直接租用原来的商场,专卖店、代理大多是租用2到3间门面经营,有的
是投资新建商场,聘请大量员工。
  一是“双定”征收。主要是针对专卖店、代理以及家庭式的自主经营为主的业户,名义上以超市经营,其实,也就是原来的个体商店,只是改头换面,换汤不换药,“新瓶装老酒”,自主经营,自收自付,无账可查,税务机关只能根据其地段、生意好坏实行定期定额的“双定”征收办法,一般一定一年不变。有的采取成本测算法,通过成本加费用加合理利润倒推算出营业额,然后,核定其税额。这种方法简单,但不能准确核定其应纳税额、也不公正,征纳双方容易相互扯皮。
  二是“查定”征收。针对有一定规模,大多数是合伙经营,有据可查,但账务不健全的小超市和专卖店、代理商。通过相关数据核定一个月的营业额,从而推算出全年的销售收入,然后根据淡旺季平均核定全年的税额,按月缴纳。这种方法进行评估不准确,税收流失较大。
  三是“查账”征收。针对经营比较规范的超市,采取记录超市后台管理服务器上的销售来结算税款,这种结算需要超市的积极配合,超市收银台实行统一收款按期结算。例如:君发商贸1-4号收银台与公司出纳一天一核对,十天一结算,从各柜销货款中提取管理费。各项税费由公司统一缴纳。这种作法无法保证超市后台管理销售额的真实性和准确性,一方面增加了
经营者的税负,同时,也给税源管理、日常巡查带来了一定的难度。
  四是“电子”定税。无论超市、代理、专卖店大小,统一规定,对不同的地段确定不同的系数、将营业面积等相关数据输入电脑确定其税额,并通过张榜公布,领导审批,下达定额税款通知书,确定全年税额,按月申报缴纳。这种管理办法虽然科学,但也参杂了一些人为因素,不一定准确公平,容易引起上访事件。
  二、专卖行业税收征管的难点
  无论对超市经营,还是对专卖店、代理商的征管,在实际管理工作中,都有一定的难度,主要表现在以下几方面:
  一是“收入”核定难。城区和集镇超市、专卖店、代理大多数是个体经营或合伙经营,由于经营方式灵活,很难确定其真实的销售收入。
  1、销售额很难掌握。农村集镇超市、专卖店多是个体经营方式、项目多变,进货渠道“灵活”,隐蔽性较强,现金结算居多,税务部门很难掌握其真实的收支情况,对其“应税收入”难以准确掌握。
  2、专卖店、超市经营电脑账目保存不全。超市、专卖店购进货物一般都是将货物品名、数量、单价以不同条形码形式输入电脑,销售时由电脑收款进行识别、结算收款和核算收入。有的专卖店、超市是当天结算,当天删除,有的资料保存一个星期,有的最多保存一个月,导致税务机关无法对其销售收入进行核查。

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