欧蓝德EX
身形如电，澎湃于内。无论都市或旷野，一路豪迈尽挥洒！宽敞有序，一切尽在掌握，自如统领全局。美国莱福音响系统，为欧蓝德EX量身配备，置身其中，心潮将随节拍起伏，尽享震撼体验。不凡性能，引以为傲出众运动天性，一触即发！全面安全，确保万无一失。三菱提速最快的车2010款欧蓝德EX 劲界2.0L，它与3.0L和2.4L组合成欧蓝德EX劲界全新系列。由于欧蓝德EX所针对的客户是对时代的变化具有敏锐嗅觉的，因此2010款欧蓝德EX 劲界2.0L专门针对排气量，做出了改变，提出具有环保性的客户攻略：在进一步保证品质与高级感，做出站在时代前端的“性能与设计”，同时注入三菱汽车最尖端的技术前提下，对于驾驶舒适性作出了进一步的努力。在欧蓝德EX劲界2.0L中融入三菱汽车新的技术，不仅确保了三菱汽车在不断进化的城市型SUV中的市场份额，而且提升了2010款欧蓝德EX 劲界2.0L的市场竞争力。
外形设计：
全新外观设计，特性回归：新鲨鱼嘴前脸造型， 2010款欧蓝德EX 劲界2.0L不仅在油耗上得到了控制，在外形设计上相较于上一代欧蓝德EX也增添了很多新的元素。最明显的改动就是前脸放弃了传统“布雷脸”的设计，转而采用了三菱家族全新造型----高性能且运动感十足的鲨鱼嘴
前脸。在三菱家族车系中继蓝瑟翼豪陆神，蓝瑟EX等车型相继推出鲨鱼嘴造型之后，2010款欧蓝德EX劲界也采用同样的前脸造型。这一改变不仅是为了统一三菱系列车型的设计风格，同时也加强了消费者对三菱汽车品牌的印象，做到一目了然，使消费者在只要看到汽车的前脸，便能一眼识别出这是三菱汽车。
10款欧蓝德EX劲界2.0L前大灯采用带手动水平调节的多边形前照灯设计，搭配在”大鲨鱼嘴”的两旁就像鲨鱼的一双锐眼，一种摄人的爆发力一下子被彰显出来。除了大灯和前脸做了调整外，雾灯看起来更加简单大方。
10款欧蓝德EX劲界在造型上采用了具有活力的宽车身设计，轴距为2，670mm。车的侧身从保险杠到翼子板整个弧线设计也进行了改进，肌肉感感线条显露无遗。同时，弧线设计也将有效的减低高速行车时的空气阻力，这对于一款城市化为主的车型，尤其是车身高大重心较高的SUV来说，显得尤为重要。
2010款欧蓝德EX 劲界2.0L的轮胎配备也得到了加强，运动版采用了225/55 R18轮胎，凶猛而又可靠。大尺寸轮胎会让整车越野性更突出，提供更有力的抓地力。休闲版采用了215/70R16，减轻车身的重量，保证了在节省油耗的前提下，动力依旧足够。提到轮胎，就
不得不提到它的强化制动力系统。10款欧蓝德EX劲界2.0L无论是运动版还是休闲版的前闸都采用了16英寸通风盘式制动，后闸采用16英寸实心鼓中盘式，都配备了具有EBD（电子控制制动力分配系统）功能的ABS系统。紧急刹车时，ABS（防锁死制动系统）能够正常运转。ABS可与电子控制四轮驱动系统配合动作，提高行驶中车辆的稳定性。另外，无论路面状况如何，或装载有多少货物，EBD始终会分配给后轮最佳的制动力，确保在任何条件下能够平稳刹车。
2.0L车型的车尾设计与2.4L和3.0L欧蓝德EX劲界相比基本相同，整体仍旧采用了锐利的设计，LED尾灯颇具现代感，整体搭配协调一致。车体的细节之处得到加强，像灯具，行李架，门拉手等配件设计显得更加用心，展现出10款欧蓝德EX劲界的科技与时尚。休闲版去掉了行李架，让车身看起来更具都市感。后备箱杠可以后方开启，采用的依旧是双开门设计，这一设计在搬运大件行李时用处明显，而且还相当于提供了一排小座椅，承载力很强，成年人坐在上面不成问题，这种巧妙的设计可以满足出游时很多突如其来的想法。
在外饰方面，2010款欧蓝德EX 劲界2.0L具备了其他10款欧蓝德EX劲界的所有颜，相对比上一款欧蓝德EX增加了两个外饰：深蓝和棕。深蓝的车型有和蓝瑟翼豪陆神一样
的颜搭配和黑格栅设计，极具运动气息。在内饰材料颜的选择上，为了充分体现车身概念的颜组合，多个调节器和功能键旋钮都采用镀铬装饰，起到画龙点睛的作用，增加内饰高档感。同时仪表板和门内饰板采用了银白双缝线搭配黑内饰，充分展现运动感和精致的剪裁工艺。
车内内饰：
2010款欧蓝德EX劲界2.0L在内饰的设计方面为使用者提供了更多的选择，它不但有成熟人士所喜欢的上深下浅的米内饰，还提供了大多数年轻人所钟爱的全黑内饰。黑内饰彰显了2010款欧蓝德EX劲界运动感十足的特点，而米内饰更好的展现了车内的良好空间，大大提高了车辆内部的家庭气息。
配置描述：
作为一款定位于城市精英人的都市SUV，2.0L欧蓝德EX劲界，丰富的配置在保证驾驶激情的同时，也充分兼顾了乘坐的舒适性及操作的便捷性。
沿袭了三菱汽车纯正运动血统，2.0L欧蓝德EX劲界对于丝毫没有放弃对于驾驶乐趣的追求。
在专业赛车上广泛运用的拨片换档杆此次作为标准配置出现，可确保双手置于放向盘的同时轻松换档，此换挡拨片采用非随方向盘转动式设计，符合专业赛车的驾驶需要，保证了激烈驾驶时对挡位的准确控制，大大提升了运动驾驶乐趣。
2.0L欧蓝德EX劲界运动版还配备了无钥匙操控系统，无需插入钥匙就可进行操控，后排座椅一键式折叠操作功能，令操作变得更为简便。
10款欧蓝德EX劲界2.0L运动版车型拥有AM/FM收音机，兼容MP3的CD播放机，让你在开车途中享受美妙的音乐。车后箱还单独配置了一个10寸的单体喇叭，配合整车的环绕音箱，处理音乐的能力分外火爆。这对于那些对音箱要求较高，喜欢享受驾驶和音乐双重乐趣的驾驶者来说，可谓最体贴的配备。
发动机及动力性：
全新发动机 全新体验：三菱全新2.0L4B11 MIVEC发动机；2010款欧蓝德EX采用了2.0升16气门 DOHC MIVEC 电子多点燃油喷射发动机。MIVEC（排气连续可变阀门正时系统）是一个正时可变气门机构，控制气阀门，促使实现燃烧的稳定性，为欧蓝德EX实现卓越的功率以
及节约燃料做出了很大的贡献。在稳定汽车的运动性的前提下，做到了进一步的驾驶舒适性。
而欧蓝德EX劲界作为一款城市型SUV，动力不一定要很大，但是必须要够用，否则在面临越野路面时，没有良好的动力作为后盾，越野性能也就成为了无稽之谈。搭载了2.0升发动机的10款欧蓝德EX劲界在动力上虽谈不上强劲，但仍然平实好用，而且它极好的控制了油耗。108千瓦的最大功率和197牛米/4200转的峰值扭矩在数值方面就体现出其主打动力燃油均衡性的主旨，配合其搭载的CVT变速箱，将发动机的动力平稳的传递出来。油门反应也很快，轻点油门就会有动力涌出，瞬时提速平稳轻松，急加速时推背感即刻体现，充分表示出其SUV纯正血统的优越性。这款车对于那些城市驾驶时间远远高于野外驾驶时间的城市人来说，绝对可以满足他们对动力和车辆舒适性的双重要求。
2010款欧蓝德EX劲界全系，3.0L车型豪华版和精英GT版均搭载有3.0升V6 MIVEC 发动机，欧蓝德EX劲界2.4L车型，均搭载了2.4升16气门 DOHC MIVEC电子多点燃油喷射发动机，
新一代的MIVEC发动机充分展现出三菱汽车对于发动机技术的深刻理解。实现了低转速下最大扭矩的爆发，提高了车辆的实用性。而提高了压缩比也提高了发动机的热效率，并且通过
降低吸气抵抗来实现车辆的燃油经济性以及降低二氧化碳的排放量。
2010款欧蓝德EX劲界配备INVECS-III CVT无极变速器，均带有运动模式，在任何速度段内都能轻松加速。自动变速器会根据驾驶员踩踏加速器的频度、力度与速度驾驶情况进行综合判断，将发动机转数与变速比控制在最佳范围内，从而降低了油耗，使得驾驶更加轻松方便，让驾驶者能够充分享受到驾驶的乐趣。另外，采用自动最佳变速设计后，不会造成换挡杆震荡，这也是自动变速器的优点之一。而INVECS智能系统会通过监控路况、车况以及驾驶者的驾驶方式，自动预测驾驶者的每一个动作。这些配置搭配到一起，既可提高车辆速度，又可确保车辆的驾驶舒适性。
底盘悬架系统：
三菱欧蓝德EX的底盘来自新—代三菱LANCER的底盘平台，这款底盘也与道奇酷博和吉普指南者共享。新底盘比上一代欧蓝德的略大，欧蓝德EX的的轴间加长了45毫米，从车头至车尾则加长了近95毫米。 欧蓝德EX是三菱汽车与法国标致汽车集团合作的产物，这两家汽车公司都善长于调校运动型汽车底盘，因此不可置疑，新欧蓝德EX是一辆运动性能不错的SUV。 欧蓝德EX的前悬架为麦佛逊独立悬挂，后悬架为多连杆独立悬挂，215毫米的离
地间隙确保车子有一定的通过能力，
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