我在汽运驾校的学车经历（有图、有真相）
本周三，路考终于过了，就等着下周拿驾照了。回顾自报名学车以来的整个历程，虽然时间不算很长，但也足以让人心生感慨：在学车的日子里，流过辛勤的汗水，有过开心的欢笑，收获了真诚的友谊，也经历过郁闷的片刻……现将本人学车经历小结一下，希望能对想学车的朋友提供一点参考。（由于时间已过两个多月，有些内容可能记得不是十分准确，还望朋友们见谅。）
一 报 名
四月底的一个上午，本人前往濉溪县车管所报名学车。到了车管所二楼，首先交55大洋照相、体检费，接着去照相体检。要注意的是，此次照相的照片就是你将来驾照上的照片，如果你想让自己驾照上的照片美观一些，报名前可要把自己的发型、服装准备好哟。体检也很简单，就是问问你身高，看看视力表，伸手让他看看有没有残疾等等，大概三、五分钟就搞定。从车管所出来后接着到濉溪县老汽运驾校的报名大厅交学费报名。学费的多少要看你与驾校里面人的关系远近了，关系好的话要便宜些，否则，要贵一些。从一千多到两千多不等。除了学费外，大概还交了55大洋教材费什么的。缴完费后，领驾驶教程、科目一考试手
册和一个学员手册。0驾校教材
愿我有生之年
驾驶教程就是有关汽车常识、驾驶常识和交通法规常识（一定要认真学习哟，将来自己上路肯定用得着），科目一考试手册就是理论考试题目。学员手册就是告诉你学习程序的一个小册子，里面还有每考一个科目的教练姓名等信息。这个手册还有一个功能，就是拿手册去坐101和102次公交车，只需要1块钱就可以坐到汽运新驾校，如果没有手册就是2块。从汽运老驾校出来，接着到四马路现代花园对过（行政大厅斜对过）运管处的一个服务大
厅，去办理最后一道报名手续，填一些表格，签上名，交上照片。至此，报名程序结束。 （另注，报名程序也可以先到驾校报名，然后到车管所，最后到四马路运管处。）
二 安全教育
接下来的周五上午，四十岁以下的要去拿红旗站马路，体验和维护淮北的交通秩序，感受一下人来车往的氛围。下午，所有报名者都要集中到淮北市车管所（九一零厂北200米路东，坐9路车、1、2路中巴可到）金安驾校五楼参加安全教育。下午三点左右，培训教室才开门，在楼道里等候的学员沿着楼梯蜂拥而入。当我进入培训教室才发现，教室里早已是真是人满为患，一眼望去，黑压压一片，座位上全都坐满了人，甚至有的一个板凳都挤俩人。过道里、门窗旁到处都站满了没有座位的学员，整间教室足有好几百人。可见，近来各驾校的生意是多么地好。我左看右看，在教室里就是不到一个板凳。于是转身往后看，当我的把目光放到了讲台上面时，呵呵，终于有了新发现：讲台上正好有一个凳子，没有人坐。我不管三七二十一就拎过来，了个空坐下，这才算安顿下来。要不，站几个小时听课恐怕腿肚子都要累转筋。安全教育的内容就是先放一些有关交通事故的录像，再由驾校教练介绍交通法规要求，警示大家注意交通安全，特别是注意酒驾和超速问题。几
欲拼音>入学年龄百号人就在这拥挤、嘈杂、酷热的气氛中伴随着交通事故惨烈的场面度过了两个多小时的培训时间。
2015小品搞笑大全初三数学上册期末试卷三 理论考试（科目一考试）
周六，在老驾校参加了模拟理论考试。本人在之前功课做得还不错，所以理论模拟考试满分通过（模拟考试95分以上才可参加正式理论考试）。朋友们注意下，模拟通过后又有一个新问题，就是由于学员众多，模拟考试合格，你也有可能要在一个月后才能参加正式理论考试（即科目一考试）。如果你有熟人的话，能提前一点参加正式理论考试。
周三，本人前往参加新驾校参加正式理论考试。先是在二楼点名（这个时间搞了近一个小时，效率有点低），然后到三楼参加考试。虽然有些题目没有十分把握，也还是满分通过。其实，理论考试不难，你在驾校网站上多做几遍模拟题目，都可以通过的。
重阳节是哪天四 新手上路
周四，一早分车，按分车单车号到教练。开始进行新手上路练习。新手上路练习在长山
南路（如下图）。一个教练带十几个人。先是讲一下理论，然后一车坐四个学员，轮流开车练习。一圈下来大概20分钟，每个人大概开5分钟左右。一上午大概每个人也只能开一把到两把的样子。剩余的时间就是小树林里聊天、等候。这时候，本人才第一次真正感受到了学车的辛苦。起步，加档，减挡、转弯，超车，靠边停车。一步一步，教练让你按照他的要求连续地做。一旦做得不好，就毫不客气地批评你，像老师批评小学生一样。唉，在人屋檐下不得不低头呀，谁让咱是学员，人家是教练呀。有些胆小的女学员从来没有开过车，吓得都手脚都有些哆嗦，毕竟这是在真正的汽车上，在真实的公路上。还有些学员由于紧张，起步时连续熄火，让教练批评得……我也不例外，刚开始换挡时不知道要踩离合，教练说换挡，我马上就加油然后直接挂挡，把教练气得差点吐血！呵呵，就这样，新手上路练到下周二，就结束了。从周四开始，大家都分别去练习倒桩了。1等待
2等待
3还是等待
五 桩 考
由于住在市里，所以练倒桩时我就选择了汽车南站的练习点。周四，在南站练习的学员一早就到达训练场。教练来了以后，先是给新学员讲课。南站教练把练桩学员分成三个阶段。
初级班练习车倒车入库，练习差不多了进入中级班专门练习移库，移库练好了就去高级班练习倒桩全过程。刚开始讲课时，有二十人多人，把车门口挤得满满的。我觉得倒桩应该不难学，所以就站在人后面听，也没听清楚说得啥。教练讲完后，大家按照签名顺序开始练习，有的练得好一些，有的练得老是往杆上撞。由于我听课没听清楚点位，所以倒车进库以后，整个一瞎了碰，方向盘也不知道往哪里打好了，只听旁边一个押车的老学员说左左左、右右右，好不容易，将车开出了库。下了车，心里凉了一大截。在新手上路时的自信一下子跑得差不多了。难道倒桩这么难吗？下午，来到场地后，我先是把方向盘彻底研究了一下，所谓方向盘打死到底是打几圈，轮正时方向盘在哪个位置，也就是方向盘中间的ｗ的朝向。搞清楚这些后，我又专门请教练给押了一把车，问清楚了倒车入库的点位。ｏｋ！从此以后的两天，我基本上每把都能将车倒入库中了。到了第二周 我给教练说，你看一下，我倒一遍车，如果行的话，我就上中级班。结果，倒车很顺利，于是升入了中级班。进入中级班，就是练移库，两进两退。其实，你只要把点位看清楚，把离合踩住，控制住车速，移库也不是很难。练完移库，进入高级班。所谓高级班，就是把倒桩的过程完整练一遍，然后，教练每天给测试一下，看看练习情况如何，测试情况不错的学员就给投表参加考试。 4初级班学员练习
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