踏板摩托车应该做哪些保养?
踏板摩托车应该做哪些保养？
踏板摩托车作为⽇常通勤的代步车，对于保养的要求的确不需要⼤型摩托车那么⾼的要求，以及频繁的保养。但是车⼦都是养出来的，为了保证车⼦长期的使⽤性能，可靠性，稳定性，以下⼀些地⽅还是要经常检查和保养的。
1.机油。因为踏板车没有独⽴的机油滤芯，机油通常为2000-3000公⾥为保养周期，根据⾃⾝使⽤情况进⾏选择。如果是使⽤全合成或者半合成机油，可以3000公⾥保养⼀次；如果是使⽤⽐较便宜的矿物油，则最多两千公⾥就要进⾏保养了。使⽤矿物油的话，在1500公⾥就要进⾏检查，查看机油是否过脏，如果机油太⿊或者捏在⼿指上没有明显的润滑效果或者出现颗粒感就应当⽴即更换。机油的选择是踏板车寿命的关键因素，建议使⽤半合成以上的机油。因为好的机油长期来说，可以减少发动机的磨损。长期看来，发动机磨损少，⼯作效率其实更⾼，就能节省下更多的燃油，减少消耗的燃油其实完全可以省出使⽤便宜机油与优质机油的差价。所以选⽤好的机油是重中之重。
2.齿轮油。很多⼈其实不知道踏板车还需要更换齿轮油，开了⼏万公⾥以后发现传动系统噪⾳特别⼤，检查齿轮油发现⾥⾯都是油泥或者是进⽔乳化的齿轮油。为了保证传动系统得到充分润滑以及节省油耗，齿轮油应当每5000公⾥更换⼀次。
3.滤芯。滤芯有空⽓滤芯以及汽油滤芯。踏板车的空⽓滤芯有条件的应当每5000公⾥更换⼀次，如果条件
不允许，5000公⾥应当拆出⽤⾼压空⽓吹除附着在上⾯的灰尘，保证进⽓顺畅，然后使⽤10000后必须更换。⼲净的空⽓滤芯可以减少车辆油耗，增加提速时的性能。汽油滤芯应当每10000公⾥清洗⼀次，根据是否还能清洗选择性更换，以保证油路畅通。
4.轮胎及刹车⽪、刹车油。为了保证安全，轮胎的⽓压应当时常检查，最佳的⽓压范围应当在2.3-2.5公⽄左右，使⽤了15000公⾥后还应检查轮胎是否过度磨损，如果胎纹已经不明显则应尽快更换轮胎，为了⾏车安全，轮胎的钱是⼀定不能省的。刹车⽪也应当每10000公⾥检查⼀次，查看是否到达使⽤寿命需要更换。如果已经出现磨到刹车⽪的基座部分，则应⽴即更换，以免刹车失灵。同时也应当每年检查⼀次刹车油，查看刹车油是否过脏或者含⽔量过⾼，如果刹车油过脏会造成刹车卡死不回位，刹车油含⽔量过⾼会导致连续刹车时刹车失灵，从⽽影响⾏车安全。
5.离合甩块及普利珠、⽪带。离合甩块和普利珠、⽪带等传动系统不属于经常保养的范畴，但是使⽤3、4万公⾥后也会磨损，这些东西在到达上述⾥程后会磨损过⼤导致加速⽆⼒以及异响，油耗变⼤等情况，应及时更换。特别是⽪带应该30000公⾥更换，以免在⾏驶中崩断造成不必要的⿇烦。
车子保养周期
只要注意进⾏上述保养，踏板车基本可以做到开到你不想开了都不⽤拆开⼤修，维持⽇常低成本的通勤需要。希望上述回答对你有帮助。
机油1500公⾥换，空滤3000公⾥换，齿轮油5000公⾥换，按照这个公⾥数就是杂牌踏板也能骑个3万5
万公⾥不在话下。平时别太暴⼒驾驶。我的车保养的还⾏虽不能爬⼭涉⽔但能带我到我喜欢的地⽅，喜欢它就去爱它总没错！
踏板车⼥装车可以参考传动箱滤芯很重要⼀般客户都会忽视街边的修理店更不会提醒你应该海绵不值钱赚不到⼿⼯费
我的三阳⾼⼿，四万公⾥了，只定期换了机油，空滤和齿轮油，现在啥问题也没有
我的雷克125⼗年了⽪代三根和轮胎前后传动换过⼀次现在上路还能跑80公⾥油耗百公⾥2、5升当年四千三买的12个⼩时以内跑过500公⾥全车公⾥四万多公⾥了。
换机油，换齿轮油，换空⽓滤芯

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