虽然，已经年过花甲。但是，对于摩托车来说，我依然独有情衷。尤其是驾驶雅马哈摩托车。
飞驰在茫茫的旅途中，那种与大自然零距离接触的感受是难以用语言来表达的。
以前的7年中一直是驾驶天剑125，心中一直想往有一台150电喷摩托车。虽然，这几年本田 豪杰相继都出了电喷车，但是，都没能撬动我的心。今年
年初得知雅马哈要出一款电喷车，
也就是雅马哈飞致150，心情好激动好几个晚上都在想， 期盼早日上市。4月27号上海盛研雅马哈摩托车销售有限公司第一批小飞致到货，一黑一白就两台。我立即赶到公司，一眼就看中黑的那辆。黑中带红稳重而不失靓丽，简洁明快的外形立体感十足。新研发的黑发动机，仿佛隐藏着强大的动力。欣赏之余，当即付款提车。
按照磨合标准500公里换机油 机虑 1000公里再换了一次机油。用的是雅马哈金专用机油。1000公里后出发太行山，摩旅挂壁公路。
这次出游共7台车。4台gw250 1台小黄龙 一台弯道150。
头几天小致子还在磨合期基本上保持6000转以下，一路跟在后面。但是 ，感觉发动机很轻松，声音很轻，
没有任何杂声，起步提速一气呵成。在油耗和续航能力远远优与同行的gw250，在头1000公里中小飞致一箱油跑了800公里 而gw250加了2次油才跑了60 0公里。小飞正是太给力了。上海到太行前基本上是平道，小飞致的优点没什么表现，进了太行山后小飞致轻盈身材的优势，在山路上游刃有余发挥的淋漓尽致。不管是烂路，弯道，小飞致都有很好的表现。特别是在爬坡中，来之新研发发动机的强大的低扭矩动力，保证了机车很顺畅爬上陡坡。
2000公里后在平道上拉了几次极速，表显示118，导航仪显示109，能上100我已经很满足了。在回程途中早已过了磨合期，一路上基本上是90-100 巡航， 。
发动机没有丝毫热衰减，90-100加速也很犀利，体现了新研发的雅马哈150发动机的质量是过关的摩托车百公里几个油
品质是可靠的。
在这次5000公里的旅途中平均油耗是在1.9一下，如果在ECO节能模式中行驶，完全能跑出1.7一下的油耗。
当然，金无足赤，人无完人。再好的机车也有它的不足之处。小飞致在这次长途中，个人感觉高速行驶有点发飘，当然旅行不必追求速度，玩的是风景安全第一。后刹车有点软，这些不足之处希望雅马哈公司在今后的研发中能考虑改进。
这次太行山之旅跑完了南太行的 回龙 王莽岭 郭亮 锡崖沟 万仙山 虹梯关 青龙洞
7条绝世挂壁公路 行程五千多公里，雅马哈小飞致150带我出的走完了这次旅途，回来后进行了一次全面的保养计划，酝酿计划明年更长的旅行。
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