2022一级建造师
公路实务案例分析必背92问
温馨提示：如果您前期完成了系统精讲课的学习内容，复习效果比较好，有一定的基础；并且通过强化技巧课的学习，对考点掌握的不错（以强化技巧为主），时间充裕的学员必背下面案例知识点，但是不能只背知识点，要把问题和知识点结合起来一起记忆！
1.路基范围内，对于原地基在路基施工前的处理要求有哪些？
（1）地基表层碾压处理压实度控制标准为：高速公路、一级公路和二级公路≥90%；三、四级公路≥85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床厚度。
（2）原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实，压实度符合规定。
（3）泉眼或露头地下水，采取有效导排措施。
（4）陡坡地段、土石混合地段、填挖结合部、高填方地段地基等都应按设计要求进行处理。
2.应及时对拟作为路堤填料的材料进行取样试验。
土的试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR等，必要时还应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
3.试验路段
试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于200m。下列情况下，应进行试验路段施工：二级及二级以上公路路堤填石路堤、土石路堤特殊填料路堤特殊路堤拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基
4.填石路堤填筑方法有哪些？
(1)钻爆开挖（最常用的方法）钻爆法，即是通过钻孔、装药、爆破开挖岩石的方法，简称钻爆法。
(2)直接应用机械开挖优点：没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度，提高了生产能力。缺点：不适于破碎坚硬岩石。
(3)静态破碎法优点是安全可靠，没有爆破产生的危害。缺点是破碎效率低，开裂时间长。
5.填石路堤的填筑要求有哪些？
（1）填石路堤应分层填筑压实。在陡峻山坡地段施工特别困难时，三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可采用倾填方式填筑。
（2）岩性相差大的填料应分层或分段填筑，软质石料与硬质石料不得混合使用。
（3）填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。
（4）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
（5）填石路堤采用强夯、冲击压路机进行补压时，应避免对附近构造物造成影响。
（6）中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。
（7）采用易风化岩石或软质岩石石料填筑时，应按设计要求采取边坡封闭和底部设置排水垫层、顶部设置防渗层等措施。
（8）施工过程中每一压实层，应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数控制、压实质量可采用沉降差指标进行测。施工过程中，每填高3m宜检测路基中线和宽度。
（9）填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率控制。孔隙率的检测应采用水袋法进行。
6.路堤试验路段施工应包括以下内容：
压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。
7.石质路堑爆破施工技术要点
（1）在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔（井）号、深度、装药量。
（2）用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。
（3）炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花形”或“方格形”，预裂爆破时采用“一字形”’洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。
8.路床范围为过湿土时应进行换填处理，设计有规定时按设计厚度换填，设计未规定时按以下要求换填：
高速公路、一级公路换填厚度宜为0.8~1.2m，若过湿土的总厚度小于 1.5m，则宜全部换填；二级公路的换填厚度宜为0.5~0.8m。高速公路、一级公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时应进行换填处理，设计有规定时按设计厚度换填，设计未规定时换填厚度宜为0.3~0.5m。
9.填石路堤对路堤填料有哪些选择？
（1）硬质岩石、中硬岩石可用作路床、路堤填料；软质岩石可用作路堤填料，不得用于路床填料；膨胀性岩石、易溶性岩石和盐化岩石等不得用于路堤填筑。
（2）填石路堤填料的粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3。
（3）路床底面以下400mm范围内填料的最大粒径150mm，其中＜5mm的细料含量应30%。施工压实质量宜采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）与压实质量检测联合控制。填石路堤的压实质量采用压实沉降差或孔隙率进场检测，孔隙率的检测应采用水袋法进行。2022年元旦高速免费几天
10.填土路堤施工工序主要包括：
施工放样、清除表土、填前处理、分层填筑、整平、碾压、整修等。
11.土质路堤填料的一般要求是什么？
（1）路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。
（2）含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
（3）泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。
（4）粉质土不宜直接填筑二级及二级以上公路的路床；不得直接填筑冰冻地区路床、浸水路堤。
12.填石路堤施工工艺流程
13.粉煤灰路堤施工技术
粉煤灰的使用可减轻土体结构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度。粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成。
14.综合爆破施工技术
1.钢钎炮钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。钢钎炮比较灵活，适用于地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的不可缺少的辅助炮型。由于钢钎炮炮眼浅，用药少，每次爆破的方数不多，并全靠人工清除，所以不利于爆破能量的利用且工效较低。
2.深孔爆破深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。深孔爆破炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔，如用挖运机械清方可以实现石方施工全面机械化，劳动生产率高，一次爆落的方量多，施工进度快，爆破时比较安全，是大量石方（万方以上）快速施工的发展方向之一。
15.填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段，按施工工艺流程进行分层施工。四级施工
台阶是：
在路基面以下0.5m为第一级台阶0.5〜1.5m为第二级台阶 1.5~3.0m为第三级台阶
3.0m以下为第四级台阶。
16.路基雨期施工地段如何选择？
（1）适宜施工：丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
（2）不宜施工路段：重黏土地段；膨胀土地段；盐渍土地段；平原地区排水困难地段。
17.雨期填筑路堤的施工流程是什么？
（1）应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方工作填料时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。
（2）路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2％～4％的排水横坡。
18.路基工程不宜冬期施工的项目有哪些？
（1）高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的公路路堤；土质路堤路床以下1m范围内，不得进行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界处不得在冬期施工。
（2）铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶；
（3）整修路基边坡；
（4）在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。
19.冬期填筑路堤有哪些要求？
（1）冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土，碎、卵石土，开挖石方的石块石碴等透水性良好的土。
（2）横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20％～30％，且最大松铺厚度不得超过30cm。当天填的土必须当天完成碾压。
（3）当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。
（4）挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑。
20.台背与墙背填筑施工要求
（1）二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%；二级以下公路的路堤与回填的联结部，应预留台阶。
（2）台背和锥坡的回填宜同步进行。
（3）台背与墙背1.0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实。
（4）涵洞两侧应对称分层回填压实。
（5）台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的75%以上时进行。
21.新旧路基衔接的技术处理措施有哪些？
（1）清除旧路肩边坡上草皮、树根及腐殖土等杂物。
（2）将旧土路肩翻晒或掺灰重新碾压，以达到质量要求。
（3）修建试验路，改进路基开挖台阶的方案，由从土路肩开始下挖台阶，改为从硬路肩开始下挖台阶，以消除旧路基边坡压实度不足，加强新旧路基的结合程度，减少新旧路基结合处的不均匀沉降。
22.竖向排水体的施工工序有哪些？
袋装砂井：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。
23.袋装砂井施工中，当发生砂袋带出或损坏时如何处理？
版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。
发表评论