2010上海世博园区总体规划简介
三、2010上海世博园区总体规划简介
中国2010年上海世博会总体规划简介
世博会规划区位于黄浦江两岸地区上游，由浦西、浦东两部分组成。规划区规划控制范围包括红线范围和规划协调区两部分，用地面积约6.68平方公里，其中浦东约4.72平方公里，浦西约1.96平方公里(不包括黄浦江水域面积)。红线范围面积约5.28平方公里，其中浦东规划红线东北起南浦大桥、西至卢浦大桥：西北起黄浦江、东南至浦东南路一耀华路，用地面积约3.93平方公里；浦西规划红线东北起南浦大桥、西至卢浦大桥，东南起黄浦江、北至中山南路，用地面积约1.35平方公里。
红线范围是世博会场馆及配套设施建设用地范围，包括围栏区和配套区，围栏区(收取门票)是世博会场馆和文娱商业服务设施集中区域，面积约3.22平方公里，其中浦东约2.47平方公里，浦西约0.75平方公里。考虑满足世博园区人流疏散、物流集散、交通组织和世博村建设等多种需要，围栏区外还需要有相应区域配套，规划配套区面积约2．06平方公里，布置与世博会相关的后勤支撑设施，包括换乘中心、停车场、广场、世博村等。
规划协调区主要是近年新建、规划建议保留的地块及其周边零星用地，纳入世博会规划区统一规划管理的区域，  以确保地区整体空间和环境协调，面积约1.40平方公里。
世界博览会是人类思想的驿站。世博会的历史上第一次用城市作为主题，表达了全人类追求未来美好生活的共同愿望。举办2010年世博会是国家战略，通过园区规划，树立和落实“以人为本，全面、协调和可持续”的科学发展观，调动一切有利因素和国内外资源，努力使2010年世博会成为展示21世纪“和谐社会”、体现“和谐城市”理念的重要载体，把2010年世博会办成一届以人为本、科技创新、文化多元、面向未来的世博会，促进上海经济社会全面、协调、可持续发展。
“和谐城市”以和谐、创新、生态为灵魂，塑造人与社会、人与自然与未来的和谐关系。2010年世博会将对城市发展的前景进行探索和思考为世界城市未来发展留下丰硕的理论和思想成果。
2010年世博会将是对世博事业的一次创新和开拓。通过全方位、多角度的展示和运用现代生态、科技、人文理念，使世博会从产品展览走向综合展示，从远程猎奇走向多元交流，从技术至上走向理念创新。
作为上海的母亲河，黄浦江承载着上海城市发展的历史。在浦江两岸举办的2010年世博会将加速上海向“四个中心”和国际化大都市的发展步伐，带动浦东进一步开发开放，实现上海城市跨越浦江、拥抱浦江的空间整合，并将与老城厢，外滩和陆家嘴一起，塑造体现上海各个发展时期的城市意象。
世博园区规划确定世博会规划区办博期间总体布局和后续利用总体战略，构建多元、和谐的园区交往场所；水陆结合，  引人注目的城市地标；  畅达、舒适、安全、清洁的园区交通体系；标准高、功能齐、适度超前的园区基础设施框架；人与自然和谐的园区生态环境，最终实现创建安全、高效、和谐的世博园的目标，把2010年上海世博会办成一届以人为本、科技创新、文化多元、面向未来的世博会，进而推动地区更新，丰富城市发展理念，完善并提升城市功能，改善城市生活品质，提高城市能级和城市竞争力。
世博园区规划本着“以人为本，全面、协调和可持续”科学发展原则，构筑园区高效、合理的功能布局、空间景观、交通体系、市政设施框架和生态环境体系。统筹办博需求和后续利用，合理组织功能布局，形成“一主多辅”的总体空间格局；保证世博会和城市交通的有机衔接和高效运行，构筑多模式的现代复合交通服务体系；水绿交融，凸现世博景观亮点，创造
生态和谐、尺度宜人的城市公共空间；超前谋划、准确定位、统筹安排，在土地、建筑、环境和基础设施四方面为上海城市未来发展战略留足空间；积极塑造标志性建筑及其空间格局，让世博会成为上海城市和世博事业发展的永恒记忆；传承历史文脉，弘扬城市精神，加强优秀建筑保护利用和城市雕塑建设。
相关规划简介
1． 地面公共交通
世博会园区中心绿地南侧浦明路上有园内接驳巴士线路；道路中央用地，设置新型、环保型、较大容量地面有轨交通线路。
2． 浦西属于上海哪个区高架步道
高架步道是世博园内连接各主要展馆的主要人流步行系统，在世博园区中心绿地南侧，它跨越浦明路连接绿地和世博场馆、服务设施。
3． 世博轴
世博轴的平台宽度80米，顶线标高10米，是组织核心区活动和景观的重要空间轴线。平台架空设置，视野开阔，可远眺市中心陆家嘴等重要区域的城市景观，也是园区庆典活动的主要场所。世博园区中心绿地在西侧穿越世博轴高架平台。
4．隧道
在世博会核心地区规划1条连接浦西西藏南路、浦东博文路的越江隧道，西藏南路越江隧道在从东侧地下穿越世博园区中心绿地。规划区沿隧道两侧新建建筑物，其后退区间隧道外侧距离除规划另有规定外，不得小于50米。
5． 地铁
2010年前拟建成的服务于世博会范围的轨道交通线路均为地下线路，8号线(M8：西藏南路站、周家渡站、耀华路站)。从西侧地下穿越世博园区中心绿地。
世博会范围内的远景轨道交通线路有1条线、3座地铁车站，为规划轨道交通13号线(M5：中山南路站、世博会站、长清路站)。从东侧地下穿越世博园区中心绿地。
根据《上海市城市规划管理技术规定(土地使用、建筑管理)》第42条，沿建成的地下轨道交通线路两侧新建建筑物，其后退区间隧道及车站边线外侧距离除规划另有规定外，不得小于50米；沿规划的地下轨道交通线路两侧新建建筑物，其后退规划线路区间隧道及车站边线外侧距离不得小于10米。
6．直升机起降点
1处设置于世博轴西侧世博园区中心绿地，面积1500平方米。
7． 水上交通
园区过江巴士交通航线是浦西、浦东园区交通联系的重要组成部分，世博园区中心绿地范围内在西侧规划设置1个渡口、演艺中心处设置一个VIP渡口、在东侧设置1个渡口(与水门相邻)。
8． 公共服务配套设施
世博园区中心绿地西侧规划有一处园区级服务设施一一滨江休闲服务区，包括高档风味餐厅、咖啡馆、茶室和酒吧等，结合休闲设施配套设置电话、厕所和吸烟处等功能设施。
9． 黄浦江水处理站
黄浦江水处理站建在卢浦大桥西、浦明路北，后滩附近取水，主体构筑物在地下，部分深度处理设施可结合景观水池设置。
10．防灾设施
黄浦江南、卢浦大桥东及世博大道东、浦明路南设置永久性应急避难场所。每个应急避难场所面积不小于10000平方米，避难场所内配置必要的通信、医疗、供水、餐饮、卫生等设施。
11．自动气象站
沿黄浦江边设置临时自动气象站4处，其分别位于后滩、核心区、白莲泾西侧及南码头路东侧，每个设施占地约为1平方米。在核心区自动气象站处设置1座大气成份综合监测站。
12．防汛
黄浦江沿岸按千年一遇的标准设置防汛墙，防汛墙顶标高不低于6.7米。
黄浦江防汛墙设置：
浦东地区内河常水位为+2.8米，最高控制水位为+3.75米。黄浦公园站历年最高潮位+5.72米，多年平均高潮位+3.14米、低潮位+1.29米，最高通航水位为，+4.7米左右。世博会规划区上钢三厂下游段防汛墙标高为+6.7米，上游为+6.5米，为统一该地区的防汛标准，规划将世博会沿岸的防汛墙顶标高定为+6.7米。
世博会园区中心绿地防汛墙涉及到沿江建筑的，可利用建筑结构满足防洪要求，但需考虑到结构防水的特殊处理与沿黄浦江的景观视觉要求。其余防汛墙结合滨江绿地景观进行设置。
1 3．主要建筑
公共活动中心的建筑面积约10万平方米，控制用地见图，建筑标高控制在35米左右。演艺中心的建筑面积约4.5万平方米，控制用地见图，建筑标高低于公共活动中心。庆典广场的用地面积约4.8公顷，建筑限高24米，绿地率25％。

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