方向盘打法
一、基本原理
往左都往左打，往右都往右打，不管前进还是后退。
当向一边偏时，必须向另一边修正。车身偏左则须向右移动才正，方向盘打右；否则相反，不管前进还是后退。
（一）前进方向要注意以下两点：
1、前进时，方向向左打，车头向左；方向向右打，车头向右——方向的打法跟倒车是相同的。很多人（尤其是有知识的人）总是想着跟前进的方向相反。这是不对的。
2、修正时，当车头向一边偏时，也知道向另一边回（修）正，（车身偏左则须向右移动才正，方向盘打右。否则相反）当发现还是向这边偏时，总以为自己回（修）错了——其实没错，只有当方向回（修）正后，继续向另一边打方向才能改变车头的朝向，而没回正前的回方向只能使车头偏向的幅度减小。
（二）倒车方向要注意以下两点：
1、倒车时，方向向左打，车尾向左，方向向右打，车尾向右——方向的打法跟向前是相同的。
2、修正时，当车尾向一边偏时，也知道向另一边回（修）正，（车身偏左则须向右移动才正，方向盘打右。否则相反）当发现还是向这边偏时，总以为自己回（修）错了——其实没错，只有当方向回（修）正后，继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向，而没回正前的回方向只能使车尾偏向的幅度减小。
（三）修正时应掌握“慢行车，快转向”的操作方法。
倒车速度应控制在5km／h以内。在倒车中，如因地形或方向盘的转向角所限制，须反复前进或后倒时，应在每次后倒或前进接近停车前的一瞬间，迅速利用车辆的移动回转方向盘，为再次前进或后倒作好转向的准备，不应在车辆停止后强力转动方向盘。
具体的做法要看实际情况。你的手放在12点方向，你要调整的话。
一、如果说车身偏得太大，就打90度，也就是说往左打到9点钟位置，往右打的话打到3点钟位置。
二、如果说车身偏得不太大，只要打45度左右就行了。但要记住的是，只要车
尾动了你就应该把方向回正，就是回到12点位置，否则又要向另外方向偏过去了。切记不要左打一下回一下，看看不到位又来回打，其实这样是起不到效果的，毕竟车库只有这么几米，加上你脚底控制不好，一下就到底线了，我开始的时候也是这样，明明倒进库的时候还可以，车身不是歪的太厉害，总想
修修正，可是不修么不过如此，一修嘛还不如不修，后来自己领悟到这两点：
1、修正的方向弄正确，
2、修正的动作要利落（别把方向盘左右乱修修又修不到位，只能把自己弄紧张，时间浪费掉），后期最主要是倒车入库的这两把动作要做好，那样的话就不用修了，祝你早日悟出其中的道理，多练就行了，还有一点就是做到离合器控制得好，速度一慢，你修正的时间就充足了，否则手忙脚乱的，再好的动作也变形的。
二、方向盘的握法及打法
1.转法：
1）左手为主用力开始转，右手辅助转动。
2）以左手为主继续转动
3）左手转动到不方面再转的位置后，右手握住左上方，左手松开。
4）右手转动转向盘，左手转换姿势，回原位。
2.转向盘回位要领
1）采用与转动转向盘相反的要领，手往相反方向转动。
2）利用转向盘自动回正力，自动回位。
转向盘的握法
1.直行时握转向盘的位置。手握在图示区域内。
2.用食指到小指四个手指和手掌自然地握住转向盘，拇指沿着转向盘圆周方向自然地按住，注意不要握死。
下面我们来文字详解一下：
转向盘的作用：通过转向盘控制导向轮，改变车辆行驶的方向；使汽车直行、向左或向右转弯。倒车时情形相同。
转向盘的握法：我们先将转向盘看成一个钟点盘，水平线为9点——-3点，水平线对上为12点对下为6点。大型汽车的方向盘，其正确握法是两手分别握住方向盘左、右两边缘。左手握在时钟位置9到10点之间，右手握在3至4点之间，两手
握方向盘时，拇指不可以与其他四指合拢握死。小型汽车应根据个人身体的高矮，两手平握方向盘的两侧或稍上方便于把握的位置，大拇指放在方向盘上不要插近转向盘的内下缘，两手握盘不要太紧，千万不要像握拳头一样。（抄摘《汽车驾驶员必修教材》）其实我们的手只是护着转向盘，而不是紧握转向盘。新手开车主要是紧张！所以握转向盘就像抓住救命稻草一样，把全身的力量都压在转向盘上，眼睛又看不远，《交通规则》又不熟，不懂观察路面等等，造成紧张。所以开起车来就像抓蛇一样！（车辆走s）
下面说说如何使用转向盘：转向盘应该以左手为主右手为辅。转向时，应根据应转角度转动转向盘，两手相互配合一手拉一手推，左转弯就左手拉右手推，右转弯就右手拉左手推。手要随着转向盘走（简称手随方向走），中途不能随便松掉手。转向盘则打多少回多少。尽量少打少回，绝对不能猛打猛回（特别是当车速快的时候，离心力是相当大的）。避免不必要的转动和习惯晃动。不能双手离盘；不能双手在一个点握盘；不能一手长时间握盘；不能双手交叉握盘；不能倒把；不能原地打方向（俗称打死胎，既是车轮不动不能打方向）。
如何使用好转向盘？要使用好转向盘首先要了解转向盘能转多大的角度和导向轮可转的角度。一般小汽车（面包、人货车例外）转向盘的最大转向角度（向某一边左或右打尽转向盘）是一圈半，导向轮的最小转弯角度（向左或向右转到尽头）大约为30度，再向另一边打尽（从左到右或从右到左），导向轮可转60度，转向盘可打两个一圈半（既三圈，这个问题一定要先搞清楚）。下面我们就来讲讲如需连续快
速转向时，两手如何交替使用转向盘。还得将转向盘当成时钟。左手握在10点，右手握在3点，左转弯时，（先讲左手的动作，左手拉右手推）左手从10点向下拉到7点时，顺势向右将手甩掉，（记住左手千万不要过6点，这时我们的肘部刚好贴住我们的身体，会比较别扭，）马上从右手上面经过3点的位置接盘，继续拉动转向盘回到10点（从10点回到10点刚好一圈)。（再讲右手的动作）右手从3点向上推盘，当右手推盘到9点的位置时，将握盘的手张开，用右手的小鱼际肌压住转向盘，继续向下再向右，待压到4点的位置时，把肘部收回靠向自己身体，这时刚好右手也回到了3点的位置（从3点回到3点刚好一圈）。这种打方向盘的方法关键的是要记住：两手接盘的手必须在水平线的9点、3点接，才能回到左手10点右手3点的位置，转向盘才可能刚好转一圈。这样打方向我们才可能做到心中
有数，还有半圈方向就作为机动。右转弯时，两个手相反，右手拉左手推。右手从3点向下拉至5点时，顺势向左将手甩掉（记住千万不要过6点），即从左手上面经过9点的位置接盘，继续拉盘回到3点的位置。刚好又是一圈。有一个口诀要记一下：打左方向时右手不离方向盘：打右方向时左手不离方向盘。也可说是打左方向时右手按转向盘，打右方向时左手按转向盘。其实方向盘该打多少？不是我们想的，而是根据路面的需要，看路面做动作，不同的路面做不同的动作。先练习打一圈吧，打熟了一圈再说一圈半的打法。
前面讲过一般小汽车的转向盘最大转向角度是一圈半，我们已经知道一圈的打法，下面来说说一圈半的打法：还是先说左转弯吧，重复打一圈的动作，只是打完一圈时两手不要停，继续左手拉，右手推至9
点才停，这就刚好是一圈半，就是再想继续也打不动了。这时，右手在9点的位置，左手放哪呢？要么将手翻过来手心朝上托住转向盘底部，要么左手离开转向盘，以右手按住转向盘的力度足以控住转向盘。这时的左手到该甩掉的位置时，就得甩掉，千万不要随着转向盘的转动而推过6点。右转弯的动作与左转弯相反就行了。如向左打了一圈半，向右就可以打回3圈，又可以再向左打3圈，这就是我们说的“走s”。初练走“s"的时候，第一次打方向无论先向左或向右，肯定只能先打一圈半，然后才可以打3圈。如先向左打1
圈半，就可以向右回3圈，再向左回3圈，最后回正1圈半，车就正了。记一下这个口诀：向左打3圈，记右手经过9点第3次停下来。向右打3圈，是记左手经过3点第3次停下来。慢慢练，别着急，功夫不负有心人！记住：车动方向动，车停方向停。这种打方向的方法在路上正常行驶（有一定的速度）时是绝对不能使用的。切记！切记！
三、驾驶理论技巧：怎样正确操纵方向盘
如果汽车行驶过程中双手同时离开了方向盘，那么事故的隐患也就随之而来。下面我们就为您全面介绍正确操纵方向盘的方法。
提及如何操纵方向盘，可能每个人都会认为再简单不过的驾驶技巧。方向盘不正确的使用方法，不仅影藏行车安全，还会对爱车造成一定的伤害，下面，我们就来说明一下方向盘的操纵常识。
首先，我们来看看方向盘的正确握法。人们发现如果将方向盘看作钟表的盘面，左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘最
为合理。这样把握方向盘，当右手在操纵挡把等其他机件时，对左手单独操纵方向盘的影响很校
方向盘的正确握法：
一是在平直道路上直线行驶时，采用“修正法”来掌握方向盘较为有效。所谓修正法就是微调，每次的调整幅度都控制在３０度之内，当方向偏离行驶中线时才稍做调整，这样可以保证车辆平稳行驶；
二是在钝角转弯时，采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向，每次传动幅度在６０至９０度之间，不要太大，一次不够分两次，接应着来，直到将方向转过来；
三是在遇到锐角转弯、直转弯及循环调头等情况时，则采用动作较大的“大交把法”，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转过来。
汽车方向盘打法当然，理论毕竟只是理论，再好的方法也要活学活用才能有效。如果在实际行车中您自己的习惯已经形成，只要不是错误，也不必非要一丝不苟地生搬硬套以上的操纵方式，管用就行。
不过，如果您在实际操作中有一些错误的习惯，诸如操纵方向盘总爱猛打急回、总是握住方向盘横把转向等等，那您可就要非改不可，因为这样的习惯会带来很多您想象不到的不良后果。
四、新手如何掌握方向盘打法
汽车在行驶中，方向盘打法是十分重要的，打不好它，车辆寸步难行。平常说某驾驶员“有两把盘子”就是指这个驾驶员驾车技术不错，可见方向盘打法好于不好，就可看出驾驶员的驾车水平。
方向盘打法掌握的好与不好，除可显示驾驶员前行、倒车、停车的技术水平外，更重要的是关系到行车的安全，新手最容易犯错的是：遇紧急情况先顾档位、离合器、刹车，而忽视了方向盘打法，这是一种很危险的动作习惯，遇紧急情况，应遵守先方向，后制动的原则，举一个例子，如果车子在行驶过程中，遇见行人突然冒出来横过马路，这时如只顾急刹车，由于车子巨大的惯性，也会撞上行人。
如先打方向盘作紧急避险，再作刹车处理，就有可能避免事故的发生。
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