论黄河重入黄海的必要性和创新性
论黄河重入黄海的必要性和创新性
作者：王红旗
来源：《发明与创新(综合版)》2009年第01期
        由于渤海属于内海，其水域对环渤海陆地降水有着重要的贡献，因此不适宜在渤海进行围海造田。从这个角度来说，在南水北调东线、中线完工后，以及环渤海地区大规模推广使用淡化海水之后，可以考虑重新让黄河流入黄海，或者采取黄河下游双河道方式，在汛期让高泥沙含量的黄河水流入黄海，以便增加输入黄海泥沙量，促进黄海近海大陆架转变为优质大陆架良田的进程。国内专家亦有此议。笔者将进一步论述黄河重入黄海的必要性和创新性，以及可以采取的先进围海造田技术(聚氨脂沉降泥沙技术)和黄河下游双河道布局。
        黄河是全球泥沙含量最多的大河之一，正是黄河的巨量泥沙才沉积出辽阔的华北平原，同时也造成了黄河下游决口改道频繁。华北平原的北部称海河平原，表明也有海河泥沙的贡献；华北平原的南部称黄淮平原，表明也有淮河泥沙的贡献。与此同时，黄河的泥沙也是渤海大陆架土地和黄海大陆架土地的主要贡献者，这也就意味着正是由于黄河泥沙的不断输送，渤海大陆架和黄海大陆架的边缘也在逐渐变成沿海滩涂地和陆地。
        由于目前黄河出海口在渤海，而黄河泥沙输入渤海对中国弊大于利。因此，有必要创新思维，让黄河重入黄海，利用黄河入黄海泥沙和长江入黄海泥沙，采用先进适用的围海造田技术，每年可在黄海近海浅滩新增万顷良田。
       
        一、目前黄河流入渤海的利弊得失
       
        1　黄河下游流入渤海，可为沿河地区，主要是河北省东南部、山东省西部和北部，提供丰富的黄河水源。与此同时，还可抽取部分黄河水，北上补给天津市。
        2　由于黄河出海口在渤海，黄河泥沙可在出海口沉积为三角洲。事实上，目前黄河三角洲位于山东省东营市垦利县，一百多年来已经为当地增加了不少的沿海土地。
        3　由于渤海属于内海，黄河出海口在这里形成的三角洲，实际上等于减少了渤海这个完全属于中国内海的面积。进一步说，由于渤海水域对环渤海周边陆地的降水有着极其重要
的贡献，因此渤海面积的萎缩，将直接减少渤海水汽蒸发量，从而直接减少山东省、河北省、北京市、天津市、辽宁省的降水量。
        综合评估上述利弊得失，可知黄河泥沙输入渤海对中国整体弊大于利。
       
        二、历史上黄河曾经长时间流入黄海
       
        历史上由于山东丘陵的存在，黄河下游入海口曾经交替流入渤海或者黄海，著名的复原再现4200年前的华夏自然景观的42平方米巨画《帝禹山河图》(参阅《经典图读山海经》扉页)，描绘的就是黄河流入渤海的场景，史称禹河。
        汉武帝元光三年(公元前132年)，黄河在今河南濮阳西南瓠子决口，向南摆动，经巨野泽，由泗水入淮河，那时黄河的出海口在黄海，时过六七十年后才归故道。
        南宋建炎二年(1128年)，为防御金兵南下，东京守奖杜充在滑州人为决开黄河堤防，造
成黄河改道，向东南分由泗水和济水入海，黄河至此由北入渤海而改为南入黄海，时间长达近千年之久。黄河南流夺淮入海期间，郑州以下、清口以上的黄河主流仍然迁徙不定，或由泗水、或由汴水、或由涡水、或由颍水入淮，或同时分为几支入淮。直到明代后期潘季驯治河以后，黄河才基本被固定在开封、兰考、商丘、砀山、徐州、宿迁、淮阴一线，即今之明清故道，行水达300年。清咸丰五年(1855年)，黄河在河南兰阳铜瓦厢(今兰考县境)决口改道，再次摆回到北面，行经今河道，北流入渤海，原流入黄海的出海口遂成为废黄河口。
        1937年7月7日，蓄谋已久、野心勃勃的日本军国主义者悍然发动全面侵华战争。次年，蒋介石为了延缓日军南下。下令扒开郑州花园口黄河大堤，黄河改道南流，沿贾鲁河、颍河、涡河入淮河，一时洪水漫流、灾民遍野。1947年堵复花园口后，黄河才回归北道，自山东垦利县入渤海，并一直持续至今。
        据此可知，黄河曾经流入黄海长达千年之久，至今仍然留有被废弃的黄河故道，我们今天完全可以通过工程手段让黄河重新流入黄海。
       
        三、黄河重入黄海的经济和战略价值
       
        1黄河最后流入哪个海　中国是大陆架面积最辽阔的国家之一，黄河重入黄海有利于启动大规模开发利用沿海大陆架的战略国策。
        中国海的大陆架十分广阔，总面积达239万平方公里，占世界大陆架总面积的十分之一。其中，渤海(8万平方公里)、黄海(38万平方公里)完全位于浅海大陆架之上，东海(77万平方公里)的三分之二和南海(350万平方公里)的二分之一以上的面积也均为浅海大陆架，拥有0～15米水深的浅海面积12.4万平方公里，滩涂面积380万公顷。
        其中，黄海面积38万平方公里，黄海水深略大于渤海，平均水深只有44米。黄海大陆架地形的深度由北向东南逐渐变深，至济州岛附近水深可达140米。特别值得重视的是江苏省沿岸的黄海浅滩，水深在15米以下的浅滩面积多达2，44万平方公里。江苏全省海岸以淤泥质和沙质为主，仅在连云港市连云区有少量基岩质海岸，近海分布有“前三岛”(车牛岛、达山岛、平岛)和兴隆沙、永隆沙等基岩岛屿和沙岛共16个。此外，位于东海与南海分界处的台湾浅滩，面积约2～3万平方公里，水深在10米左右。　毋庸置疑，在黄海大陆架实施大规模围海造mI程是一重大创新，具有重大的战略价值，而启动这一宏伟工程的契机正是黄河重
入黄海。
        2　黄河重入黄海，可以减少黄河泥沙对渤海的侵蚀_，有助于维护环渤海广大区域的自然生态环境。事实上，如果黄河出海口在黄海，那么黄河出海口所形成的三角洲，不仅可增加陆地面积，而且可增加我国对黄海的海域管辖权(与海岸线的位置有关)。
        介于此，在南水北调东线和西线完工后，以及环渤海地区大规模推广使用淡化海水之后，可以考虑重新让黄河流入黄海。比较能够兼顾各方利益和国家整体利益的方法是采取黄河下游双河道工程设计，在非汛期让低泥沙含量的黄河水流入渤海，以便继续向河北省、山东省和天津市供应黄河水：而在汛期则让高泥沙含量的黄河水流入黄海，以便增加输入黄海泥沙量，促进黄海近海大陆架转变为优质大陆架良田的进程。
        3　黄河泥沙流入黄海有助于在黄海近海沿岸大规模围海造田，可新增良田3000～4000万亩。黄河泥沙每年约16亿吨，近年由于黄河水量减少，黄河泥沙量也有所下降。在这种情况下，黄河重新流入黄海，估计每年可为黄海输送3亿吨左右的泥沙量。与此同时，长江多年平均含沙量为0.518千克每立方米，向大海年平均输沙量为4.86亿吨。巨大的泥沙入海量除了部分沉积于长江河口，为各犬沙岛(包括崇明岛)的形成提供丰富的物质来源之外，其余
的在波浪、潮流的作用下向河口门外扩散、沉积，并且有相当部分进入黄海。
        4　在黄海近海大规模围海造田不会影响沿海的养殖业、渔业、港口运输业和旅游业，而且有助于进一步发展沿海的养殖业、渔业、港口运输业和旅游业。
        5　在黄海近海大规模围海造田的经验，可以推广到我国东海、南海的近海大陆架区域，特别是要首先在台湾浅滩推广实旌。上述围海造田工程的推广实施，有助于进一步维护和开拓我国海洋国土，具有极其重大的战略意义。
       
        四、采用先进技术提高围海造田效率和效益
       
        黄河改道入黄海所输送的泥沙，以及长江向黄海所输送的泥沙，其中较大的泥沙颗粒会自然沉积在出海口一带，小一些的泥沙颗粒会被海潮送到黄海近海的浅滩区域并自然沉积在这些地方，更小的泥沙则会长期悬浮在黄海里。
        在这种情况下，如果我国能够研制开发并采用各种先进适用技术，例如借鉴聚氨脂净水技术，在特定的区域人工投放聚氨脂净水剂，可以人为加速沿海泥沙沉降成陆速度，而且能够把在黄海悬浮的大量泥沙(它们是入黄海的众多江河多年输送到黄海里并积累起来的)沉降在我们需要的地方，从而用较少的费用和较短的时间，就可实现在黄海近海沿岸大规模围海造田的战略目标(该技术同样适用于我国台湾浅滩等沿海地区)。

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